El mapa de la movilidad eléctrica en Argentina sumará una nueva marca enfocada exclusivamente en el tránsito urbano. Sideco Americana confirmó que asumirá la representación oficial en el país de Linktour, una automotriz china especializada en microautos y vehículos eléctricos compactos.
El movimiento profundiza la estrategia de electrificación del grupo local, que ya opera en el segmento de transporte pesado y de pasajeros tras su alianza con la firma de buses Higer.
Con este acuerdo, Sideco apunta a llenar una oferta escasa en el mercado local: el de vehículos livianos, ágiles y de bajo costo operativo diseñados a la medida de la congestión y las distancias urbanas.
El Alumi cuenta con una carrocería monocasco fabricada íntegramente en aluminio.
El espíritu del Smart original
El concepto de Linktour remite de inmediato a la filosofía que popularizó el Smart ForTwo a finales de los años 90, marca que acaba de volver al país con nuevo espíritu.
Dimensiones mínimas para facilitar el estacionamiento, radio de giro reducido, bajo peso y un enfoque puramente funcional para los traslados cotidianos.
Sin embargo, a diferencia de los esquemas convencionales de combustión interna o conversiones pesadas, la automotriz china desarrolló una arquitectura específica para vehículos urbanos eléctricos basada en chasis livianos y estructuras monocasco de aluminio.
El Alumi mide sólo 2,68 metros de longitud.
Esta ingeniería permite reducir la masa estructural hasta en un 45% respecto a un auto tradicional, optimizando la autonomía de las baterías y maximizando la eficiencia energética, según informa la empresa.
Cómo son los modelos Linktour
Por el momento, no se comunicó qué modelos integrarán la gama inicial en Argentina, pero Linktour ya comercializa y exhibe en mercados internacionales.
Un ejemplo es el Linktour Alumi, el exponente más representativo de la marca en Europa y Asia. Concebido como un microauto para dos ocupantes, mide apenas 2,68 metros de largo, 1,50 metros de ancho y una distancia entre ejes de 1,80 metros, ideal para maniobrar y estacionar en espacios mínimos.
Su estructura es una carrocería monocasco fabricada íntegramente en aluminio, con un peso estructural de solo 95 kg y tecnología de batería integrada al piso (Cell-to-Body) para bajar el centro de gravedad.
En algunos mercados el Alumi lleva un motor eléctrico de baja potencia y velocidad limitada a 45 km/h, aunque hay variantes de mayor rendimiento, capaces de alcanzar 90 km/h.
Son vehículos que cuentan con puertas sin marco, techo panorámico de vidrio, iluminación Full LED, pantalla digital y paneles exteriores personalizables.
En el diminuto interior se destacan las dos pantallas (tablero y multimedia) y el techo panorámico.
Sin embargo, la marca también ofrece un modelo con carrocería de 5 puertas y 4 plazas, con una longitud en torno a los 3,50 metros. Lleva un motor eléctrico de 30 kW (40 CV) y 110 Nm de torque, con tracción trasera y autonomías de entre 170 km y 205 km por carga bajo ciclo de homologación urbana.
Estrategia y despliegue en el mercado argentino
“La incorporación de Linktour reafirma nuestra confianza en el potencial que tienen las nuevas tecnologías de movilidad en Argentina”, destacó Diego Massa, Director General de la división automotriz de Sideco Americana.
“Encontramos en esta marca una propuesta de producto especialmente atractiva para las nuevas necesidades de movilidad urbana”, agregó. Sideco Americana implementará un plan de desarrollo comercial progresivo en todo el país.
Los detalles sobre fechas de homologación, configuración de la red de postventa, modelos seleccionados y precios finales serán comunicados en las próximas etapas del lanzamiento.
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