- El chef argentino de mayor reconocimiento mundial y que con Mirazur en Menton, Francia, supo ganarse tres estrellas Michelin y fue considerado el mejor restaurante del mundo en 2019, llega a la Argentina con un grupo desarrollador. Colagreco se expandió desde China a Miami y ahora se sumó a Pride Developer para un complejo inmobiliario de 185 hectáreas, 750 lotes y vistas a lagos y bosques a 20 minutos del Aeropuerto de Ezeiza en el que ya desembolsaron US$ 85 millones. El restaurante que Colagreco abrirá en el recién inaugurado Club House será la gran apuesta de posicionamiento de Pride Canning y se extenderá al nuevo hotel que formará parte de Autograph Collection® Hotels, de Marriott International, en Talcahuano y Sarmiento en pleno micro centro porteño.
- Ese establecimiento contará con 122 habitaciones y más de 1.000 metros destinados a gastronomía, concebidos tanto para los huéspedes como para el público de la Ciudad. Colagreco llegó a Buenos Aires con parte de su equipo de Mirazur y ofreció sus delicias a un conjunto de empresarios muy top en el Four Seasons para explicar sus negocios con Pride que nació en 2014 por iniciativa de Maximiliano Mustafá, un ex BBVA y cuyos abuelos llegaron desde el Líbano en 1918. Otro restaurante de Colagreco funcionará en la Avenida Alvear en las residencias que construye este grupo a todo vapor luego de que le reclamaran el respeto a la fachada de la más chic de las avenidas de la Ciudad. Pride convocó para ese proyecto al arquitecto uruguayo Carlos Ott. Otra escala de Colagreco será Miami, donde Pride también puso proa a edificios de lujo con departamentos que cuestan US$ 10 millones. Mustafá cuenta que Pride se nutre de inversores privados, pero la novedad es que el conocido desarrollador argentino que vive desde hace décadas en Miami, Eduardo Fortuna, ingresó al grupo con el 50%.
Mauro Colagreco
- Consultados acerca de qué ven en la Argentina, Colagreco se refirió a su deseo de fortalecerse en su país, donde vive su familia: “Uno recorre el mundo, aprende, descubre otras maneras de hacer las cosas, pero la tierra donde aprendió a mirar siempre permanece. Mi país es una enorme fuente de inspiración”. Mustafá apuesta a un fuerte repunte de los activos. “Es el momento de entrar en un segmento como el lujo, donde Argentina no tiene oferta y está barata”.
La esfera dorada de Julio Le Parc, símbolo del Aeropuerto Ezeiza.
- Mientras en Argentina, la renegociación del contrato de concesión de Aeropuertos parece haber caído en un limbo, la compañía logró la extensión del plazo en Uruguay y Armenia, otros dos países donde opera. Aquí vence en 2038 y desde la compañía deslizan que con ese plazo no se pueden amortizar inversiones de la envergadura que necesita la operación de 35 aeropuertos. Pretende una extensión a 2066. En el interín hay varias curiosidades en una Argentina que, pese al dolar, que muchos consideran atrasado está recuperando el turismo internacional, mientras cae el de cabotaje en gran parte por culpa de la situación de Flybondi que dejó de operar. El llamado turismo receptivo ha dejado de ser oportunista, es decir aprovechar los precios y viene atraído por lo que el país ofrece en términos de paisaje y gastronomía. A su vez el tipo de cambio, ayudó a Aerolíneas la líder del mercado a dar vuelta su situación y ganar plata con pasajes tras drásticos recortes e impulsada por tickets domésticos que nunca valieron tanto en dólares. Aeroparque que sumó muchos vuelos internacionales y unos 18 millones de pasajeros es ya el aeropuerto más importante del país, desplazando a Ezeiza. Aún así, por número de pasajeros, Aeroparque tiene el tamaño de un aeropuerto mediano de Brasil como el de Porto Alegre.
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