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El Gobierno le bajó el tono a una protesta de Chile por el Estrecho de Magallanes tras las declaraciones del jefe de la Fuerza Aérea Argentina

El Gobierno le bajó el tono a una protesta de Chile por el Estrecho de Magallanes tras las declaraciones del jefe de la Fuerza Aérea Argentina

El canciller de ese país reaccionó a una frase del brigadier Gustavo Valverde, sobre el estrecho. El comunicado oficial.

A través de un comunicado del canciller Pablo Quirno, el gobierno argentino busca enfriar una insólita escalada de la administración de José Antonio Kast contra el gobierno argentino por unos comentarios no precisos del jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Gustavo Valverde, sobre el Estrecho de Magallanes.

Las palabras de Valverde cayeron mal en Chile. Allí se dio por sobreentendido que el funcionario argentino decía que el Estrecho de Magallanes en su totalidad es argentino y el ministro chileno Francisco Pérez Mackenna amenazó con una nota de protesta al gobierno de Javier Milei, luego de que todo el arco político en ese país saliera a defender la soberanía que nadie le puso en cuestión.

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Una declaración del jefe de la Fuerza Aérea Argentina generó malestar en Chile

Este martes, sin que se tuviera confirmación del envío final de la nota chilena, la Cancillería libertaria emitió un comunicado.

“La posición argentina respecto del Estrecho de Magallanes es la que establecen el Tratado de Límites de 1881 y el Tratado de Paz y Amistad de 1984. Ambos instrumentos rigen plenamente y son considerados definitivos por la República Argentina.”, comenzó el texto que se refiere en la primera fecha a la frontera común establecida en la Patagonia que determinó que el Estrecho de Magallanes pertenece en su totalidad a Chile.

Este tratado consagró también neutralidad perpetua y la libre navegación para banderas de todas las naciones, incluyendo las británicas, siempre conflictiva para el caso argentino. Entre tanto, el pacto de 1984, en el que tuvo un rol de mediador el papa Juan Pablo II tras las tensiones bélicas de las dictaduras chileno argentinas, ratificó y reafirmó el marco territorial vigente, reconociendo la soberanía chilena absoluta sobre el estrecho.

El comunicado argentino, emitido por la Cancillería, tras el enojo de Chile por unas declaraciones del jefe de la Fuerza Aérea, Gustavo Valverde, sobre el Estrecho de Magallanes

¿Qué dijo Valverde que molestó a Chile?

En un programa de streaming llamado La Fábrica de Podcast -en el que nadie le repreguntó sobre sus dichos- habló de “Magallanes" al repasar las zonas donde la Argentina debe mantener su soberanía, lo que fue interpretado con que hablaba de un área perteneciente a la Argentina. "Y lo otro que tenemos muy importante, como dijeron ustedes, Magallanes, el sur, el Drake, todo eso es soberanía. Hay que mantener ahí, hay que hacer presencia porque eso es una llave Bioceánica, Atlántico-Pacífico, y como te digo, eso te puede alertar un montón de cosas", dijo, nada más. Pero estallaron en furia los chilenos y hablaron todos los políticos sobre esa breve frase.

Presionado por la repercusión de los dichos de Valverde, el canciller Pérez Mackenna disparó desde un viaje por Vietnam: “La soberanía de Chile sobre el estrecho de Magallanes en su totalidad es indiscutible y se funda en los Tratados de 1881 y 1984 suscritos por ambos países”. E insistió: “Hago un severo llamado a las autoridades de otros países a ser responsables con sus declaraciones y no confundir a sus ciudadanos. El estrecho de Magallanes es indiscutiblemente chileno”.

El comunicado de la Cancillería argentina de este martes dice: “La relevancia estratégica del extremo austral del continente es una perspectiva de Estado que la República Argentina sostiene públicamente y en el marco de la defensa de sus derechos e intereses en relación con la Cuestión Malvinas, el Atlántico Sur y la Antártida: espacios de creciente centralidad por sus recursos naturales estratégicos, por su rol en las rutas marítimas y las cadenas globales de suministro.”

“En este ámbito, reafirmamos el valor estratégico de la cooperación con Chile. Nuestros países se reconocen mutuamente sus derechos antárticos, coadministran zonas especialmente protegidas, sostienen desde hace más de veinticinco años la Patrulla Antártica Naval Combinada y presentan de manera conjunta la propuesta de Área Marina Protegida en la Peninsula Antártica Occidental y el Arco de Scotia meridional. La República Argentina reafirma su compromiso con la relación bilateral con Chile y con el tratamiento de todas las cuestiones de interés común por los canales institucionales establecidos entre ambos Gobiernos”, cerró.

El contexto de la tensión

En medio de las declaraciones de Valverde, del canciller Pérez Mackena y del comunicado de Quirno, tuiteros chilenos con vínculos en el ámbito militar comenzaron a hacer circular imágenes de movimientos armados en Punta Arenas, lo que para distintos especialistas resultaba una “locura”. Ningún sostén, salvo mucho debate en redes sociales que exacerba las pasiones.

El contexto en que se produce la tensión no es bueno para ninguna de las partes. Los presidentes José Antonio Kast y Javier Milei no están teniendo la sintonía que parecía iban a tener.

Kast tiene muy baja popularidad, pero a su vez responde a un electorado conservador que no le gustan los insultos, ni los exabruptos de Milei. Y tampoco tiene una relación con Estados Unidos fluída como la de los libertarios. A su canciller Pérez Mackenta lo criticaron por no haber conseguido que el republicano bajara los aranceles a Chile que le impuso en un 12%. Para el caso, como al resto de los conservadores de la región, lo incomodan los insultos de Milei a Lula.

A su vez a los chilenos no les gustó la protesta argentina presentada en Chile tras el paso del buque británico Medway por el Estrecho de Magallanes. La protesta de Cancillería fue porque marinos trasandinos festejaron la llegada de la embarcación de guerra del Reino Unido, que navegó por el Estrecho desde Malvinas, hasta Punta Arenas. Fue parte del fuerte incidente de Londres y Buenos Aires en el medio del Mundial de Futbol y el triunfo argentino a Inglaterra.

El Presidente Javier Milei probó personalmente uno de los nuevos aviones de combate F-16, junto a la Secretaria General de la Presidencia, Karina Milei; el Ministro de Defensa, Luis Petri; y el Jefe de la Fuerza Aérea, el Brigadier Mayor, Gustavo Valverde.

En Argentina, se sabe que el teniente general Carlos Presti no le gusta que su tropa hable en los medios de comunicación. Sólo habla él, que de por sí, lo hace poco y con medios elegidos por la Casa Rosada.

Es la línea de Karina Milei, su mentora en el Ministerio de Defensa. Presti se enojó con una reciente entrevista que dio el jefe de la Armada, Juan Carlos Romay, y más aún con Valverde a quien le pueden quedar poco para su salida de la Fuerza Aérea, afirman en los ámbitos militares y diplomáticos. No está confirmado eso aún. Pero dicen que hasta el ministro Quirno se estuvo quejando de Valverde por este incidente Chile. Para el caso, en el Ministerio de Defensa, ya hay una fuerte estrés por el incierto futuro dentro del mismo del jefe de la Casa Militar, Sebastián Ibañez, ascendido a general de brigada en tiempo veloz por ordene de la hermana del Presidente y secretaria general de la Presidencia.

Pero si se revisa el Tratado de Paz y Amistad de 1984, la boca oriental del estrecho de Magallanes está claramente delimitada por una línea recta entre el hito Punta Dungeness y el hito Cabo Espíritu Santo. Al oriente de esa línea se encuentra Mar Territorial Argentino, sobre el cual Argentina ejerce, naturalmente, su soberanía y los derechos que la Convención del Mar reconoce al Estado ribereño. Entonces, los dichos de Valverde no están mal.

La salvedad fundamental es que esos derechos deben ejercerse respetando la libre navegación por el estrecho de Magallanes, garantía consagrada tanto en el Tratado de 1881 como reafirmada en el de 1984. Esto no impide que Argentina ejerza las atribuciones que le corresponden sobre su mar territorial, incluido el control del tráfico marítimo que entra y sale por esa vía, siempre que ello no implique entorpecer la libre navegación por el estrecho.

El general de aviación argentino utilizó incorrectamente los términos, pero de sus declaraciones no se desprende —ni resulta razonable interpretarlas así— que haya pretendido formular un reclamo de soberanía sobre “el Estrecho de Magallanes”.

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