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El Gobierno proyecta cerrar 2026 con exportaciones mineras por US$ 10.000 millones: cuál será el metal estrella

El Gobierno proyecta cerrar 2026 con exportaciones mineras por US$ 10.000 millones: cuál será el metal estrella

Para 2035, la estimación oficial alcanza los casi US$ 28. 000 millones y se basa en las exportaciones previstas por las empresas con proyectos ya aprobados en el RIGI y las minas q

La minería aspira a cerrar 2026 con exportaciones cercanas a los US$ 10.000 millones y llegar a casi US$ 28.000 millones anuales hacia 2035, según las proyecciones del secretario de Minería de la Nación, Luis Lucero. En medio de la licitación del sistema ferroviario de cargas, consideró que el tren será “imprescindible” para los nuevos proyectos.

“En 2025 cerramos con US$ 6.000 millones, una cifra récord en la historia, y creemos que es posible que estemos rozando los US$ 10.000 millones de exportaciones en 2026”, dijo el funcionario durante uno de los tradicionales almuerzos del Rotary Club en un hotel céntrico de la Ciudad de Buenos Aires.

Para 2035, la estimación oficial prácticamente triplica ese monto. Lucero aclaró que los casi US$ 28.000 millones surgen de sumar las exportaciones previstas por las empresas con proyectos ya aprobados en el RIGI y las minas que actualmente están en producción. La cuenta, además, no incorpora los siete proyectos que todavía están bajo análisis para ingresar al régimen.

Una parte del crecimiento previsto llegará de la mano del cobre. "Si avanzan los proyectos en carpeta, la Argentina podría producir entre 1,5 y 1,6 millones de toneladas anuales hacia 2035", estimó el funcionario del Ministerio de Economía ante un auditorio de cien socios rotarios, entre ellos el presidente de la Cámara Argentina de Proveedores Mineros (CAPMIN), Manuel Benítez.

"Hoy el país prácticamente no produce cobre a gran escala desde el cierre de Bajo de la Alumbrera, en Catamarca. Chile supera los 5 millones de toneladas anuales y busca llegar a los 6 millones. Perú produce alrededor de 3 millones", comparó Lucero y afirmó: "Nosotros vamos a ser muy importantes como productores de cobre, no tan relevantes como Chile y Perú”.

El aumento de la producción también requerirá infraestructura para transportar minerales e insumos. Horas antes de que el Gobierno lance la licitación de las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza, Lucero consideró que el ferrocarril será “imprescindible” para el desarrollo de los grandes proyectos de cobre y de litio del norte, que "permitirá reducir costos logísticos y dar acceso a los puertos del Atlántico".

Durante su presentación, Lucero citó además una estimación de Standard & Poor’s que proyecta para 2040 una brecha de alrededor de 10 millones de toneladas entre la demanda y la oferta mundial de cobre. En ese escenario, mencionó también la posibilidad de una mayor coordinación con Chile y Perú. “Puede ser una enorme oportunidad si nos podemos manejar inteligentemente con nuestros vecinos”, dijo.

Lucero también se refirió a la continuidad de la política minera frente a eventuales cambios de gobierno. Consideró que la discusión sobre la conveniencia de desarrollar la minería quedó atrás en las principales provincias con recursos: "La armonía y el discurso con gobernadores de Salta, Catamarca, Jujuy, San Juan y Mendoza han sido completos y unánimes”.

No obstante, dijo que sería razonable que pudiera llegar a haber discusiones sobre la renta. "La renta minera se discute intensamente en el mundo entero, en Australia, en Chile, en Perú, en Asia”, afirmó. Y agregó: “A esa discusión no le tengo miedo, sobre todo con ciclos de precios tan altos como los que tenemos y como todo anuncia que van a seguir”.

Lucero sostuvo además que alrededor del 80% del valor generado por una operación minera queda en la Argentina. Incluyó en ese cálculo impuestos nacionales, provinciales y locales, salarios y pagos a proveedores. “Eso de que ‘se la llevan toda’ es una mentira burda”, dijo.

NE

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