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Jesús Ferreiro, presidente de la Fundación Titanic: “Las primeras víctimas se produjeron ya en los astilleros, durante su construcción”

Jesús Ferreiro, presidente de la Fundación Titanic: “Las primeras víctimas se produjeron ya en los astilleros, durante su construcción”

En el podcast de Alberto Chao, el experto en el transatlántico contó curiosidades sobre el trágico hundimiento.

El Titanic es el trasatlántico más famoso de la historia. En su época, inicios del siglo XX, fue considerado el barco más lujoso del mundo. Sin embargo, la tragedia se cebó con él en su primer viaje. Más de 1.500 pasajeros murieron tras chocar con un iceberg. Se trata del accidente marítimo más conocido de todos los tiempos.

Ahora, 114 años después de la desgracia, todavía hay muchas preguntas sin responder. Por eso, Alberto Chao invitó a su podcast a Jesús Ferreiro, presidente de la Fundación Titanic. El objetivo de la entidad, según explica la propia Fundación en su página web, es mantener viva la historia de este buque, incluidas las otras víctimas del Titanic.

Ferreiro explicó que los primeros fallecidos no estaban en el barco durante el trágico viaje inaugural. Puntualizó que ya en su construcción en los astilleros, el barco se cobró la vida de nueve personas. Las víctimas fueron trabajadores que sufrieron caídas desde los andamios. “Son las primeras víctimas, pero casi nunca se cuentan”, afirmó Ferreiro.

¿Primeras Víctimas? Supervivientes, Últimas Horas y Amor en el Titanic con Jesús Ferreiro

Sobre la tragedia marítima, el presidente de la Fundación Titanic explicó que los primeros en morir fueron cuatro carteros. Estos se encontraban en una parte del barco cuyas planchas se abrieron primero, inundando su cuarto. Intentaron salvar la correspondencia, pero les resultó completamente imposible. Eran tres ingleses y un estadounidense.

Cuánto costaba viajar en el Titanic

Durante el podcast, también se dieron detalles sobre el precio de los pasajes. El Titanic era considerado un barco de lujo, con cuatro baremos de entrada. Los de tercera clase, que eran los más básicos, costaban entre 36 y 39 dólares de la época. Su equivalencia en la actualidad sería de 1.000-1.200 euros. Después estaba la segunda clase, oscilando los 63 y los 69 dólares (1980 euros actuales). En la primera clase se produce un notable aumento, llegando a costar 15.000 dólares un camarote, unos 45.000 euros. Por último, las suites de lujo tenían un valor de 4.500 dólares. Lo que en 2026 serían 135.000 euros.

Alberto Chao, el conductor del podcast, preguntó sobre el tiempo que pasó entre el inicio del viaje y el accidente. Ferreiro respondió que “sobre unos cuatro días y medio”. Entonces procedió a explicar por qué no pudieron detectar el iceberg: “El mar estaba en absoluta calma. No había nada de viento ni luna tampoco. Los icebergs los olían porque el hielo desprende un olor muy particular.

El presidente de la Fundación Titanic explicó que los primeros en morir fueron cuatro carteros. Imagen: captura YouTube

El Titanic no chocó, sino que rozó el iceberg. Lo hizo tan suavemente que nadie se enteró. El primero que vio el iceberg fue el primer oficial Murdoch. Lo hizo por las luces reflejadas del barco, y ni siquiera pensó que era eso. Creyó que era otro barco. El roce quitó los remaches de las planchas y eso hizo que entrara el agua”.

Por último, el experto en el Titanic habló sobre la famosa orquesta del Titanic. La película de James Cameron los retrató tocando hasta el final. Ferreiro confirmó que la escena fue real y dió detalles sobre uno de los músicos. Entregó una alianza y un reloj a una familia que se marchaba en uno de los botes salvavidas y les pidió que se los entregaran a su esposa. Se acababa de casar.

Manuel López Chicano

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