El Gálvez se transforma: cómo avanza la megaobra para el regreso del MotoGP y el sueño de la Fórmula 1

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El Gálvez se transforma: cómo avanza la megaobra para el regreso del MotoGP y el sueño de la Fórmula 1

La renovación integral del histórico autódromo porteño ya supera el 60% de avance. Tendrá una nueva pista, boxes, cinco tribunas, accesos y cambios en la circulación. El MotoGP regresará en abril de 2027 después de 28 años y el proyecto también busca cumplir con las exigencias para recibir a la máxima categoría del automovilismo.

Vista aérea del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, donde avanzan las obras que transformarán el histórico escenario porteño.

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez empieza a mostrar su nueva cara. Con más del 60% de la obra ejecutada, la transformación del histórico circuito porteño avanza en varios frentes al mismo tiempo: la pista ya tiene definida su nueva configuración, crecen los boxes y garajes y se suman trabajos sobre los accesos, las tribunas, el perímetro y la circulación interna.

El objetivo inmediato ya tiene fecha. Del 9 al 11 de abril de 2027, el MotoGP volverá a correr en Buenos Aires después de 28 años y estrenará el renovado escenario como cuarta fecha de su calendario mundial. Pero el proyecto mira todavía más lejos: parte de la infraestructura está siendo desarrollada con la intención de que el circuito pueda cumplir también con los requisitos necesarios para recibir a la Fórmula 1.

La renovación representa la mayor intervención realizada en la historia del Gálvez y empieza a modificar por completo la fisonomía de un escenario emblemático del automovilismo argentino.

Desde el aire se observa el nuevo trazado y el avance de los trabajos en distintos sectores del Autódromo Gálvez.

El regreso del MotoGP después de 28 años

Buenos Aires recibirá al MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027. Será la cuarta fecha de una temporada que tendrá 22 Grandes Premios y significará el regreso de la principal categoría del motociclismo mundial a la Ciudad después de 28 años.

El Gálvez fue escenario de diez Grandes Premios de motociclismo y volverá ahora al calendario con un circuito completamente renovado.

“La categoría más importante del motociclismo profesional vuelve al Gálvez. Fuimos sede de diez Grandes Premios y casi 30 años después vamos a estar otra vez entre los principales circuitos. Damos un paso más para consolidar el liderazgo deportivo de nuestra Ciudad en el mundo y con el Autódromo renovado le apuntamos a la llegada de la Fórmula 1”, señaló el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri.

El calendario 2027 de MotoGP incluye a Buenos Aires del 9 al 11 de abril, con el regreso de la categoría al renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

La temporada 2027 marcará, además, el comienzo de una nueva etapa técnica para MotoGP, con modificaciones reglamentarias y nuevas motos. Para los equipos habrá otro desafío: deberán competir en un trazado de Buenos Aires desconocido en su configuración actual.

Cinco nuevas tribunas y cambios para los espectadores

La transformación también alcanzará uno de los puntos centrales para cualquier gran evento: las tribunas. El proyecto contempla la construcción de cinco nuevas estructuras de hormigón premoldeado distribuidas en diferentes sectores del circuito. Tendrán longitudes de 95, 55, 90, 50 y 50 metros y permitirán ampliar la capacidad destinada al público durante las competencias. A eso se sumará la puesta en valor de las tribunas que ya existen.

Las estructuras actuales serán sometidas a estudios y evaluaciones para determinar su estado y establecer qué intervenciones necesitan. También está prevista su pintura integral y el retiro, limpieza y posterior reinstalación de los asientos, además del reemplazo de aquellas butacas que estén deterioradas.

Pero no sólo cambiarán las tribunas. También será diferente la forma de llegar hasta ellas. La reubicación de la calle de servicio ubicada frente a las gradas permitirá que los espectadores dejen de ingresar por el frente y comiencen a hacerlo por los laterales. Para acompañar esa nueva circulación se construirán escaleras, rampas, descansos y barandas. La intención es ordenar el movimiento del público, especialmente durante las jornadas con mayor cantidad de espectadores.

Todos los detalles de las obras en el Autódromo

Nuevos ingresos y un perímetro renovado

Otra parte de la obra estará concentrada en los accesos al predio. Además de renovar los ingresos actuales, el proyecto incorpora dos nuevos puntos de entrada al Gálvez. Uno estará ubicado sobre la avenida 27 de Febrero, en el sector del talud, y el otro sobre avenida Roca al 5900, junto a la escuela.

Los accesos tendrán muros de ladrillos macizos, revestimientos y estructuras metálicas que estarán identificadas con el número correspondiente a cada ingreso. También se instalarán nuevos portones y pórticos destinados a señalización y publicidad.

La renovación se extenderá prácticamente a todo el perímetro del autódromo. El alambrado existente será reemplazado en la mayor parte del complejo por un sistema rígido de hormigón de tres metros de altura libre. Habrá sectores premoldeados permeables y otros construidos con bloques de hormigón. La excepción estará sobre el límite con el Parque Ribera Sur, donde se conservará el alambrado.

Los distintos sectores de la obra tienen previsto completarse progresivamente entre diciembre y febrero, antes de la llegada del primer gran desafío internacional del renovado circuito.

Las obras también alcanzan la zona de boxes y edificios del circuito, uno de los puntos centrales de la renovación del Gálvez.

El diseño del nuevo Autódromo de Buenos Aires estuvo a cargo de la empresa Tilke Engineers & Architects, del ingeniero alemán Hermann Tilke, experto en este tipo de proyectos y que se dedica a la modernización de autódromos en todo el mundo.

Una nueva pista y una horquilla pensada para la Fórmula 1

Uno de los cambios más visibles se encuentra sobre el asfalto. El trazado ya muestra su configuración final y entre las novedades aparece una nueva horquilla proyectada dentro de la adecuación del circuito a las exigencias necesarias para albergar categorías internacionales. La curva fue construida en el espacio que anteriormente ocupaban una antigua tribuna y el kartódromo, que será relocalizado.

A pocos metros también avanza otra de las obras importantes: el nuevo túnel ubicado a la altura de la curva 1. Su construcción permitirá conectar la avenida Roca directamente con el paddock y reorganizar la circulación interna del complejo.

En paralelo, los nuevos boxes y garajes siguen tomando altura. Se trata de otra pieza central de la infraestructura necesaria para adaptar el Gálvez a las necesidades operativas que demandan las grandes competencias nacionales e internacionales.

“Estamos haciendo la inversión más importante de toda la historia del Autódromo porteño y esta Ciudad es la única del país que tendrá un circuito con todos los requisitos para una carrera de Fórmula 1. Trabajamos para que vuelva y en abril vamos a recibir al MotoGP en el año en que Buenos Aires será la Capital Mundial del Deporte”, sostuvo el secretario de Deportes porteño, Fabián Turnes.

El otro objetivo: que vuelva la Fórmula 1

Una vista panorámica permite dimensionar la magnitud de las obras que se ejecutan en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Mientras el regreso del MotoGP ya tiene fecha confirmada, la Fórmula 1 aparece como el siguiente gran objetivo. La renovación del circuito fue planteada para que el Gálvez pueda adecuarse a los estándares internacionales necesarios para recibir a la máxima categoría del automovilismo, que disputó por última vez el Gran Premio de Argentina en Buenos Aires en 1998.

La nueva horquilla, la renovación de la pista y la construcción de boxes, garajes y otras instalaciones forman parte de ese plan.

La intervención, además, excede las necesidades específicas de una categoría. El proyecto busca transformar integralmente la infraestructura del autódromo y actualizar sus condiciones de seguridad, accesibilidad, circulación y operación para grandes eventos.

Con la pista definida y las obras avanzando simultáneamente sobre boxes, tribunas, accesos y perímetro, el Gálvez atraviesa así una de las mayores transformaciones desde su inauguración.

Primero llegará el MotoGP, en abril de 2027. Después quedará por delante el otro desafío que impulsa la renovación: volver a colocar a Buenos Aires en el calendario de la Fórmula 1.

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