YPF confirmó este miércoles por la noche que el proyecto Argentina LNG, para licuar y exportar por barco el gas de Vaca Muerta, recibirá un préstamo de 6.000 millones de dólares del Eximbank, agencia gubernamental de Estados Unidos. La carta de intención firmada, y que se concretará en ocho meses, es un paso clave para que se confirme este proyecto de US$ 51.000 millones en varias etapas.
La decisión final de inversión (FID, momento a partir del cual no hay vuelta atrás) llegaría, según pudo averiguar Clarín, a finales de noviembre. La fecha más probable es el 27 de noviembre.
Previo a ese paso decisivo, hay varias instancias. Horacio Marín, CEO y presidente de YPF, encabeza las negociaciones con las agencias de crédito de exportación de los países que comprarán el gas licuado para obtener un préstamo de entre US$ 14.000 millones y 16.000 millones que estará estructurado por el JPMorgan y también de bancos de Medio Oriente.
Busca también la firma de contratos para la venta del futuro de gas en distintas partes del mundo. No está solo: esta iniciativa es liderada por YPF con el 36% de las acciones y compartida con la empresa italiana ENI (32%) y la árabe XRG (32%).
El 20 de octubre se dará a conocer quién proveerá los caños para el gasoducto dedicado que transportará el gas desde Vaca Muerta hasta Punta Colorada, en la municipalidad rionegrina de Sierra Grande. Será de 48 pulgadas, por lo cual no podrá ser fabricado en Argentina. La construcción de este gasoducto estará a cargo de la empresa estadounidense Pumpco, filial de MasTec, Inc., en colaboración con Bonatti y Contreras Hnos.
Ya está definido quiénes realizarán las plantas de tratamiento, tanto la de Río Negro, que será la estadounidense McDemortt, como la de Neuquén, cuya ingeniería la está llevando a cabo la argentina Sacde, de Pampa Energía. Las obras de este proyecto iniciarán, según contó Horacio Marín a Radio Mitre, a principios de 2027.
Del total de los US$ 51.000 millones, las empresas calculan invertir cerca de US$ 29.000 millones hasta 2031. Unos US$ 24.000 millones se destinarían a la infraestructura, incluidas las instalaciones industriales, los ductos, el puerto y las unidades flotantes. Los otros US$ 5.000 millones financiarían el desarrollo de los bloques de gas y la perforación de los pozos necesarios para abastecerlos.
El desarrollo incluye varias fases: producción de gas, plantas de procesamiento, gasoductos, terminal portuaria en Río Negro y buques de licuefacción con una capacidad proyectada de 12 millones de toneladas de GNL al año y con posibilidad de extenderse a 18 millones de toneladas anuales.
NE
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