Flavio Briatore se mandó una de Flavio Briatore.
El jefe de Alpine protagonizó una de las escenas más comentadas del viernes en Sepang cuando apareció en la conferencia de prensa oficial de la FIA con una hoja en la mano. En el paddock nadie lo tomó como un detalle menor. Semanas atrás, se había presentado de la misma forma para denunciar al equipo McLaren.
Por eso, cuando el italiano volvió a mostrarse con un papel bajo el brazo, muchos interpretaron que se venía un nuevo escándalo.
La expectativa se mantuvo durante toda la charla, pero la sorpresa llegó al final. Briatore dejó la hoja sobre la mesa y abandonó la sala. Cuando los periodistas se acercaron a verla comprobaron que estaba completamente en blanco.
La broma recorrió rápidamente el paddock y terminó siendo una especie de guiño del italiano hacia los periodistas, después de una semana especialmente agitada para Alpine por el accidente que protagonizó Franco Colapinto en el Gran Premio de Azerbaiyán.
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Y justamente sobre ese tema debió responder durante la conferencia oficial.
Una semana después del choque que dejó fuera de carrera tanto al argentino como a Pierre Gasly y Lando Norris, Briatore dejó atrás el tono incendiario que había utilizado inmediatamente después de la carrera y apostó por un mensaje conciliador.
Briatore:
— The Race (@wearetherace) October 2, 2026
- brings in piece of paper
- everyone waits in suspense
- press conference ends
- leaves paper behind
...blank 😅 pic.twitter.com/j55dyVrqK3
"Lo que hagamos es interno del equipo. Claro, estaba muy decepcionado con lo que pasó en Bakú, pero esta es otra carrera. Tenemos que olvidar. Siempre tenemos que mirar al futuro, y el pasado es el pasado", afirmó.
El accidente tuvo un enorme costo deportivo para Alpine. Ambos autos se retiraron cuando peleaban por puntos importantes y Racing Bulls aprovechó para ampliar diferencias en la lucha por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.
Flavio Briatore confía en el potencial de Franco Colapinto.
Por eso Briatore no ocultó el malestar que provocó la maniobra de Colapinto.
"Estaba molesto, sí, como creo que todos en el equipo, incluido Franco, por el error que cometió. Pero esto es el pasado. Tenemos que seguir adelante y pensar en el futuro", señaló.
Y remató con resignación: "¿Qué podemos hacer? Hiciéramos lo que hiciéramos, es imposible volver atrás".
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Así fue el choque de Colapinto a Gasly y Norris en Bakú.
Más que buscar responsables, Alpine parece decidido a enfocarse en la pelea que todavía tiene por delante. "El fin de semana pasado no fue bueno para nosotros. Estamos luchando por la quinta posición con Racing Bulls y regalamos muchos puntos", reconoció el italiano.
Actualmente la escudería de Enstone se encuentra 15 puntos por detrás de su rival directo, aunque Briatore no cree que sea una diferencia decisiva.
Cuando le preguntaron si todavía quedaba tiempo para recuperarse en la tabla fue contundente. "Muchísimo tiempo. Solo tenemos que terminar las carreras", añadió.
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Las disculpas de Colapinto tras su choque en el GP de Azerbaiyán.
El problema es que Colapinto llega a Sepang condicionado. El argentino deberá afrontar una penalización total de 15 puestos en la grilla: cinco por el incidente de Bakú y otros diez por la instalación de un nuevo motor de combustión, decisión que Alpine tomó aprovechando un fin de semana ya comprometido por la sanción previa.
Así, mientras Briatore se divertía sembrando el pánico con una hoja completamente en blanco, Alpine intentó transmitir otro mensaje mucho más importante: el accidente de Bakú quedó archivado. Ahora toda la energía del equipo está puesta en las ocho carreras que quedan y en una misión concreta: alcanzar a Racing Bulls antes del final de la temporada.
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