El Departamento Ejecutivo Municipal de Eduardo Castex presentó un proyecto de ordenanza para establecer un procedimiento de descontaminación, compactación y destrucción de vehículos y otros elementos secuestrados que permanezcan sin ser reclamados. La iniciativa busca liberar espacios de almacenamiento y reducir riesgos ambientales y sanitarios.
El proyecto tiene un antecedente reciente en Intendente Alvear, donde la Municipalidad concretó a fines de agosto la compactación de cerca de 200 motocicletas y algunos automóviles retenidos en el depósito municipal. Según informó el Gobierno local, fue la primera jornada de este tipo en casi una década y se realizó después de cumplir las instancias administrativas y judiciales correspondientes.
La propuesta de Castex, presentada el 7 de octubre e ingresada en la última sesión del Concejo Deliberante, comprende automóviles, motocicletas, ciclomotores, caños de escape, autopartes y chatarra depositados en dependencias municipales o en la comisaría local, a disposición del Juzgado Municipal de Faltas.
La secretaria de Gobierno, Florencia Zumel, explicó a CastexOnline que uno de los objetivos centrales es avanzar con la compactación completa de las motocicletas cuyos propietarios no regularicen su situación. "Lo que queremos hacer es que se compacte toda la moto directamente", señaló, al diferenciar la propuesta de los procedimientos limitados a destruir caños de escape antirreglamentarios.
La funcionaria indicó que también buscan generar conciencia sobre el cumplimiento de las normas de tránsito, especialmente entre quienes circulan sin la documentación correspondiente y luego no realizan los trámites para recuperar sus vehículos. Reconoció que la medida podría generar planteos legales, aunque sostuvo que el Ejecutivo busca resolver la acumulación de rodados que permanecen retenidos sin ser retirados. Mencionó particularmente las motocicletas guardadas en el patio de la comisaría, además de las depositadas en galpones y otras dependencias.
Plazos y notificaciones
El artículo 2 del proyecto establece que podrán compactarse los vehículos retenidos de manera ininterrumpida durante al menos seis meses, contados desde que quede firme la sentencia del Juzgado Municipal de Faltas, siempre que no hayan sido reclamados por quienes acrediten su propiedad o derecho sobre ellos.
Por lo tanto, el plazo no se cuenta desde el secuestro y la destrucción no será automática. Antes de proceder, el Departamento Ejecutivo deberá publicar edictos durante dos días en el Boletín Oficial de La Pampa, un diario de circulación provincial y medios radiales, televisivos o digitales de difusión local.
Las publicaciones deberán incluir datos que permitan identificar los rodados, como marca, modelo, motor, chasis o dominio, cuando corresponda. Por su parte, los caños de escape no reglamentarios y las autopartes cuya circulación esté prohibida podrán destruirse sin identificación ni publicación de edictos.
El procedimiento
Zumel señaló que todavía no está definida la empresa que podría encargarse de la compactación. El proyecto contempla que los trabajos sean realizados por el propio Departamento Ejecutivo o por empresas especializadas, sin establecer la contratación de una firma determinada.
La funcionaria recordó que años atrás ya se habían realizado compactaciones en Castex. Explicó que las empresas del rubro utilizan maquinaria para comprimir los vehículos y convertirlos en bloques de chatarra, que luego se pesan y comercializan. Antes de compactar una motocicleta, además, deben retirarse componentes que puedan representar riesgos durante el proceso, entre ellos los vinculados con el combustible.
El proyecto establece que el material obtenido podrá venderse como chatarra y que los fondos recaudados ingresarán a las arcas municipales, con destino prioritario a programas de seguridad vial.
eldiariodelapampa
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