![\"Kimi](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/RCUENUKTQRCFVBODRMYABY6HUQ.JPG?auth=bc8a04168cb4f8eff83de1596e78c136afe888f0c266a712be349ccc13b2c273&smart=true&width=4158&height=2772\")
<\/p>\nAston Martin es la \u00faltima escuder\u00eda. Tanto Lance Stroll como el brit\u00e1nico Jak Crawford, que reemplaza al espa\u00f1ol Fernando Alonso, est\u00e1n a cinco y seis segundos respectivamente de la punta. Sigue el complicado panorama del equipo verde esmeralda en la temporada.<\/p>\n
Ya con gomas blandas, Colapinto asciende al puesto 14\u00b0, por delante de Gasly y a 2,333 de Verstappen. Todav\u00eda tiene chances de mejorar antes de la finalizaci\u00f3n de la pr\u00e1ctica.<\/p>\n
El espa\u00f1ol Carlos Sainz gira en la 18\u00b0 ubicaci\u00f3n. El piloto de Williams est\u00e1 siendo investigado por pisar la l\u00ednea blanca de entrada en el pitlane por una confusi\u00f3n por un mensaje por radio de su equipo.<\/p>\n
Franco Colapinto se mantiene con gomas duras y cae al puesto 15\u00b0, a 3,265 de Verstappen. Gasly, que aparece 13\u00b0, ya cambi\u00f3 por neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n
Se entabla unan lucha de tiempos entre los pilotos de Red Bull, porque ahora Verstappen se subi\u00f3 a lo m\u00e1s alto con 1m47s070, apenas por delante de su compa\u00f1ero Hadjar, con 0,252.<\/p>\n
Kimi Antonelli, el piloto de Mercedes, se apunta por primera vez en lo m\u00e1s alto con un tiempo de 1m47s603, pero enseguida Hadjar vuelve a la carga y contin\u00faa mejorando su registro, con 1m47s322. Van 30 minutos de pr\u00e1ctica.<\/p>\n
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El campe\u00f3n Lando Norris tiene una irregular primera pr\u00e1ctica y se ubica en el 11\u00b0 lugar. Cabe recordar que el piloto de McLaren penar\u00e1 durante la carrera del domingo con una sanci\u00f3n de 10 puestos, ya que utilizar\u00e1 su cuarta unidad de potencia. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1n penalizados Hadjar y Lance Stroll, de Aston Martin.<\/p>\n
La sorpresa de la primera sesi\u00f3n la est\u00e1 dando el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto, que con su Audi se afirm\u00f3 en la quinta posici\u00f3n, por delante de los dos Mercedes y los dos McLaren. Est\u00e1 a 1,462 de Hadjar, despu\u00e9s de 35 minutos de pr\u00e1ctica.<\/p>\n
Ahora la mayor\u00eda de los autos se estacionan en boxes, incluido Franco Colapinto. Pero su compa\u00f1ero en Alpine, Pierre Gasly, busca mejorar con gomas duras y aparece apenas un escal\u00f3n m\u00e1s arriba que el argentino, en la 13\u00b0 posici\u00f3n y a 2,733 de Hadjar. <\/p>\n
Tras los primeros 20 minutos de pr\u00e1ctica, Hadjar vuelve a sacar el mejor registro y se sube de nuevo a la cima del tablero con 1m47s778; le saca 0,081 de ventaja a su compa\u00f1ero de Red Bull, Max Verstappen, en tanto que Colapinto figura 13\u00b0, a 0,322. De todas maneras, Hadjar pasa por boxes para que le reacomoden la butaca y le cambien la trompa.<\/p>\n
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Ahora Colapinto progres\u00f3 en el cron\u00f3metro, se sube al 10\u00b0 lugar y queda a 2,986 de Verstappen. Pero enseguida pasa por boxes y reemplazan la trompa de su Alpine para mejorar la aerodinamia.<\/p>\n
Max Verstappen mejora el tiempo de Hadjar y se acomoda en lo m\u00e1s alto, con un tiempo de (1m48s237) El neerland\u00e9s est\u00e1 7\u00b0 en el campeonato, con un total de 76 puntos. Su mejor actuaci\u00f3n fue en Austria, en donde culmin\u00f3 segundo detr\u00e1s de George Russell y recogi\u00f3 18 puntos.<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/IDVQ4QWI5ZCC7OBEZ6X2N5YBLU.JPG?auth=a5a177a86140287d86e06ecb0d6672416700dea889820599922b3a3181f4555a&smart=true&width=5392&height=3594\")
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El franc\u00e9s Isak Hadjar, de Red Bull, marca el primer mejor tiempo en la pr\u00e1ctica inicial (1m48s918), mientras que Colapinto aparece en la 11\u00b0 posici\u00f3n (+3,820). <\/p>\n
El franc\u00e9s Pierre Gasly, que tambi\u00e9n sali\u00f3 con gomas duras, evidencia problemas con la direcci\u00f3n de su Alpine y traslada su inquietud por la radio; como si doblar para un lado fuera m\u00e1s suave que girar para el otro.<\/p>\n
Los autos salieron a pista y el Alpine de Franco Colapinto prueba con neum\u00e1ticos duros, mientras que la mayor\u00eda ensaya con blandos; se trata de la primera de las tres pr\u00e1cticas en Spa Francorchamps.<\/p>\n
Anoche hubo mucha lluvia en B\u00e9lgica y hoy est\u00e1 apenas nublado para la primera pr\u00e1ctica. La gente, como es costumbre en Spa Francorchamps, colm\u00f3 las tribunas y espera con expectativa el ensayo inicial. Est\u00e1 todo preparado para que los 22 pilotos empiecen a probar el circuito y busquen tiempos.<\/p>\n
El circuito de Spa-Francorchamps, sede del\u00a0Gran Premio de B\u00e9lgica, ocupa un lugar especial en el mundo de la F\u00f3rmula 1, al ser uno de los siete circuitos que formaron parte del campeonato mundial inaugural\u00a0en 1950. Su historia en las carreras se remonta a m\u00e1s de un siglo, un per\u00edodo que ha incluido tanto gloria como tragedia. El circuito belga de 19 curvas es el m\u00e1s largo del calendario, con siete kil\u00f3metros de longitud y una elevaci\u00f3n de 100 metros. Su gran extensi\u00f3n permite a los pilotos encontrarse con tormentas y sol radiante en una misma vuelta, lo que supone un reto importante para la estrategia de neum\u00e1ticos.<\/p>\n
![\"Kimi](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/PRMRZ43KCNHNDN6AWD3EHN2FJ4.JPG?auth=1e9924d96e0dab1bea60167fb726496f68ffdaf04ebc6951ed1e80f1fb805add&smart=true&width=6200&height=3629\")
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Siempre carism\u00e1tico y divertido, Colapinto cont\u00f3 en la cuenta oficial de Alpine el incidente que tuvo con su mate. \u201cApoy\u00e9 el mate en una mesa que se balanceaba. Di un paso y de repente se me cay\u00f3 al piso\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n
\nStorytime with Franco \ud83e\uddc9\ud83d\ude05 pic.twitter.com\/VTjdtkHuaR<\/a><\/p>\n
![\"Andrea](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/3X5ROR7QVJCABJGP5EKIHZAK5E.jpg?auth=801dc87baf461523fd5275448498c54055e1e889d05fecfde16d7b4c2adbb618&smart=true&width=3207&height=2138\")
<\/p>\n![\"Franco](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/FOD4HPJSXVB7PK4JEDHU5QTUZA.JPG?auth=68b805bfe0f9d38597dd800a000c3a2d662ce53c9cd495f5d75c4da2f474f4f2&smart=true&width=2500&height=1666\")
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