Final de la Q3, con un desenlace curioso: Antonelli fue el primero en salir, lo que no le gust\u00f3 al italiano, aunque baj\u00f3 su tiempo igual y estableci\u00f3 1m28s111\/1000 para quedarse con la pole, la quinta en el a\u00f1o para una carrera principal. Saldr\u00e1 por delante de las Ferrari de Leclerc y Hamilton. Luego, Russell, que estar\u00e1 en la segunda fila brit\u00e1nica en casa. <\/p>\n
Leclerc marca 1m28s620\/1000, Hamilton se lo baja enseguida (1m28s591\/1000) y aparece Antonelli para cerrar su vuelta en 1m28s385\/100, con menos de una d\u00e9cima respecto de Russell (1m28s481\/100). Las Ferrari y los Mercedes pelean por la pole. Los dos Racing Bulls no marcaron registro.<\/p>\n
Comienza la Q3. Son 13 minutos para pelear por la pole. R\u00e1pidamente salen todos a girar, a excepci\u00f3n de Arvid Lindblad.<\/p>\n
Se cierra la Q2, entre m\u00faltiples quejas de los pilotos por el viento, la respuesta de los autos y el agarre de los compuestos. Antonelli se queda sobre el final con el mejor tiempo, delante de las Ferrari, y quedan eliminados Gabriel Bortoleto (11\u00b0), Pierre Gasly (12\u00b0), Nico Hulkenberg (13\u00b0), Oliver Bearman (14\u00b0), Carlos Sainz (15\u00b0) y Alexander Albon (16\u00b0). Los comisarios investigan una maniobra peligrosa de Gasly sobre Piastri, que pese a eso logr\u00f3 mejorar.<\/p>\n
Logra completar un giro Antonelli y queda 3\u00b0, detr\u00e1s de Hamilton y Russell, que pidi\u00f3 que le cambien el asiento. El que est\u00e1 complicado ahora es Piastri, al que el compuesto usado no le rindi\u00f3: con poco agarre figura 11\u00b0 y, as\u00ed, quedar\u00eda eliminado. <\/p>\n
Hadjar y Verstappen, los Red Bull, son los primeros en completar las vueltas y quedan en ese orden. Enseguida, Hamilton y Leclerc, con las Ferrari, los superan. Antonelli se queja por un problema \u201cen el pedal\u201d. <\/p>\n
Se relanza la qualy del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a. Habr\u00e1 15 minutos para avanzar a la pelea por la pole. Norris y Gasly son los \u00faltimos en salir a girar. <\/p>\n
Se est\u00e1 limpiando la pista por la leca que dej\u00f3 el Alpine de Colapinto en la zona en la que se despist\u00f3 y eso demora el reinicio de la clasificaci\u00f3n. La Q2 est\u00e1 demorada. Se anuncia para las 12.33 (hora argentina).<\/p>\n
Se le termin\u00f3 el tiempo a Colapinto, que volvi\u00f3 a boxes, y no puede volver a girar. Qued\u00f3 19\u00b0, entre los eliminados, en una de sus peores clasificaciones de la temporada. Hadjar (Red Bull) fue el m\u00e1s r\u00e1pido, en una tanda at\u00edpica, y no avanzan a la Q2 Estaban Ocon (17\u00b0), Valtteri Bottas (18\u00b0), Colapinto, Sergio P\u00e9rez (20\u00b0), Lance Stroll (21\u00b0) y Fernando Alonso (22\u00b0).<\/p>\n
\n\u00a1MALA PASADA PARA FRANCO COLAPINTO EN EL #BRITISHGP<\/a>! <\/p>\n
Despiste para el argentino y P19 en la clasificaci\u00f3n, lo que marc\u00f3 su posici\u00f3n de largada para el domingo. <\/p>\n
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Tras ser reparado el auto, Russell volvi\u00f3 a salir. Lleg\u00f3 a trepar al quinto puesto, a falta de m\u00e1s de dos minutos para completar la Q1. Colapinto hace un trompo y se va de la pista en la curva 13 en su segundo vuelta a fondo; est\u00e1 comprometido para avanzar en la clasificaci\u00f3n. \u201c\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3? Perd\u00ed completamente la parte trasera\u00bb, alcanz\u00f3 a decir Franco por la radio. <\/p>\n
\n\u00a1A LOS SALTOS!<\/p>\n
El despiste de Franco Colapinto, quien no pudo superar la Q1 del #BritishGP<\/a>. <\/p>\n
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Con compuestos usados, Colapinto marca 1m31s321\/1000, dos d\u00e9cimas detr\u00e1s de Gasly, y est\u00e1 10\u00b0. Russell se fue de pista en la curva 7, pas\u00f3 por la cama de leca y lleg\u00f3 a tocar levemente sobre un muro rompiendo el ala delantera. Eso provoc\u00f3 bandera amarilla en ese sector. Bortoleto no pudo marcar tiempo a\u00fan.<\/p>\n\n
Se completan las primeras vueltas r\u00e1pidas en Silverstone, con Leclerc y Hamilton adelante entre los ocho que marcaron tiempo. A Sainz, el viento lo sac\u00f3 del circuito cerca del final del giro y no la pudo cerrar. Colapinto reci\u00e9n sale a calentar neum\u00e1ticos.<\/p>\n
Se habilita el circuito y ya comienzan a salir los primeros autos para clasificar durante 18 minutos. Los Haas aparecen al frente del pelot\u00f3n en la larga fila, pero muchos todav\u00eda esperan en sus veh\u00edculos.<\/p>\n
Los pilotos est\u00e1n en los boxes, ya cerca de sus autos, y en minutos, desde las 12 (hora argentina), saldr\u00e1n a girar para buscar el mejor tiempo posible en la Q1. Los seis m\u00e1s lentos ya quedar\u00e1n eliminados de la clasificaci\u00f3n y ya conocer\u00e1n su lugar en la grilla para la carrera del domingo en el Gran Premio que inaugur\u00f3 la F1 en 1950. La temperatura de pista subi\u00f3 y sigue habiendo un fuerte viento.<\/p>\n
El trazado del Gran Premio de Silverstone, donde se disputa el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a de F\u00f3rmula 1, tiene una longitud de 5,891 kil\u00f3metros, con 18 vueltas, y se disputar\u00e1 a 52 vueltas. La clasificaci\u00f3n consta de tres segmentos, con eliminaciones previas al cabo de 18 minutos (Q1) y de 15 minutos (Q2) antes de definir la pole en los \u00faltimos 13 minutos (Q3). la carrera principal es el domingo, a las 10 (hora argentina).<\/p>\n
\u201cEl auto se sent\u00eda un poco menos digital, como un mouse, muy sensible, pero estuvimos m\u00e1s firme que en el viernes. La largada fue buena, pero volvimos a la sensaci\u00f3n del a\u00f1o pasado. Trataremos de trabajar para la qualy\u201d, manifest\u00f3 Colapinto luego de su primera carrera del fin de semana en Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n\n
El italiano Kimi Antonelli, l\u00edder del campeonato, logr\u00f3 su primera victoria en una carrera sprint de la F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de Silverstone. Luego de perseguir al poleman Lewis Hamilton (Ferrari) desde la salida, Antonelli consigui\u00f3 superarlo en la novena vuelta y a partir de ah\u00ed se mostr\u00f3 s\u00f3lido. \u201cCuando me acerqu\u00e9 al modo de adelantamiento, sab\u00eda que ten\u00eda chance. Esper\u00e9 el momento ideal y luego de pasarlo busqu\u00e9 mantener el ritmo\u201d, dijo.<\/p>\n\n
El inicio del s\u00e1bado dej\u00f3 mejores sensaciones para Colapinto con la carrera sprint, donde larg\u00f3 14\u00b0 y lleg\u00f3 12\u00b0, tras una gran largada. El argentino lleg\u00f3 a estar noveno en esa primera vuelta y su mejor giro lo hizo en la vuelta final, defendi\u00e9ndose del asedio de Nico Hulkenberg.<\/p>\n
\n\u00a1LA INFERNAL LARGADA DE FRANCO EN SILVERSTONE! Colapinto parti\u00f3 desde la P14, movi\u00f3 bien en el arranque hasta escalar al 9\u00b0 lugar y termin\u00f3 12\u00b0 en la Sprint del #BritishGP<\/a>. <\/p>\n
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