![\"El](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/5HJL4RXRORD5FH6F63SXNQQVEU.JPG?auth=8f7ebc2ce4aa5febf304c002373a717ab502754fcbda0d6471fdae655ad1a19e&smart=true&width=3812&height=2542\")
<\/p>\nUn a\u00f1o atr\u00e1s, con Ferrari <\/b>en lo m\u00e1s alto del podio de las 24 Horas de Le Mans por tercera temporada consecutiva, el presidente de la Scuderia<\/i>, John Elkann<\/b>, lanz\u00f3 una frase incendiaria sobre la performance de los pilotos de los autos de F\u00f3rmula 1<\/b>, respecto a los que triunfaban en el Mundial de Resistencia. \u201cNecesitan concentrarse m\u00e1s y hablar menos\u201d, dispar\u00f3 el empresario que dirige el imperio que hered\u00f3 de su abuelo Gianni Agnelli. <\/p>\n
La expresi\u00f3n dio un giro de 180 grados, 365 d\u00edas despu\u00e9s: los modelos 499P, de Hypercar<\/i>, no asomaron en la batalla por el triunfo en la tradicional carrera en el circuito franc\u00e9s de La Sarthe, mientras que en la misma jornada Lewis Hamilton firm\u00f3 el primer \u00e9xito con la SF-26 en el aut\u00f3dromo de Barcelona<\/b>, en la s\u00e9ptima fecha del calendario de la F.1. \u201cBien hecho, Lewis, por tu primera gran victoria con Ferrari. Un momento emotivo y un resultado muy importante, que pertenece a todo el equipo y a todos nuestros aficionados. Me gustar\u00eda dar las gracias por la determinaci\u00f3n, el sacrificio y el esfuerzo colectivo que demuestran cada d\u00eda con pasi\u00f3n y esp\u00edritu Ferrari, tanto en la pista como en Maranello<\/b>\u201d, salud\u00f3 Elkann, el triunfo del brit\u00e1nico. <\/p>\n
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La victoria de Hamilton result\u00f3 un largo proceso, una evoluci\u00f3n que desarroll\u00f3 el piloto involucr\u00e1ndose en m\u00faltiples aspectos dentro de la estructura de F.1. Detalles que se corrigieron, decisiones que no descubrieron una prestaci\u00f3n inmediata, pero que eran los pasos correctos para forjar este presente de ilusi\u00f3n. <\/p>\n
\u201cTardaremos en ver los resultados, pero me alegra la reacci\u00f3n del equipo<\/b>\u201d, comentaba Hamilton, en el circuito de Spa-Francorchamps, hace un a\u00f1o. El s\u00e9ptuple campe\u00f3n del mundo no quer\u00eda sumarse a Fernando Alonso<\/b> y Sebastian Vettel<\/b>, campeones del mundo que fueron fagocitados por la Scuderia<\/i>: \u201cEstoy ac\u00e1 para ganar, y por eso quiero cambiarlo todo<\/b>. El equipo me escucha y s\u00e9 que no tengo mucho tiempo<\/b>\u201d, relataba, quien para ese entonces tuvo una reuni\u00f3n con Elkann y Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/b> \u2013jefe del garaje de F.1-, donde present\u00f3 tres documentos detallados. <\/p>\n
En uno, analiz\u00f3 los cambios estructurales que se necesitaban <\/b>para mejorar y las \u00e1reas por optimizar. En otros, detall\u00f3 los problemas del auto de 2025 y qu\u00e9 necesitaban corregir para el actual curso<\/b>, ya que estaba abocado a las sesiones en el simulador con el auto ajust\u00e1ndose al reglamento actual, donde hubo un radical cambio t\u00e9cnico y de motor. <\/p>\n
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Hamilton festej\u00f3 en Barcelona, rompi\u00f3 una racha negativa de 41 grandes premios sin \u00e9xitos y sum\u00f3 la victoria 106 de su carrera. Pero antes transit\u00f3 un camino de oscuridad y tinieblas. La falta de resultados lo hundi\u00f3 en 2025 \u2013no registr\u00f3 ni tan siquiera un podio-, aunque el escenario era a\u00fan m\u00e1s cr\u00edtico porque en la pista no se acercaba a lo que ense\u00f1aba su compa\u00f1ero Charles Leclerc<\/b>. <\/p>\n
Soy un in\u00fatil, un completo in\u00fatil. El equipo no tiene problema: pueden ver al otro coche en la <\/b>pole<\/b><\/i>. Ferrari necesita, probablemente, cambiar de piloto<\/b>\u201d, el castigo que se autoinfligi\u00f3 en Hungr\u00eda, donde no super\u00f3 la Q2 y finaliz\u00f3 12do, la misma posici\u00f3n en la que larg\u00f3. <\/p>\n
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El 7 de enero, Hamilton cumpli\u00f3 41 a\u00f1os y en las redes sociales escribi\u00f3 un peque\u00f1o texto. Hoy, esas palabras reflejan c\u00f3mo se gestaba la transformaci\u00f3n. \u201cLleg\u00f3 el momento del cambio. Empezar nuevas rutinas, dejar atr\u00e1s patrones indeseables y trabajar en el progreso. Dejar atr\u00e1s lo que ya no sirve. Puede llevar tiempo<\/b>, habr\u00e1 cosas de la que no podemos deshacernos inmediatamente, pero todo comienza con un primer paso (…). Sean ustedes mismos y nunca olviden quienes son<\/b>. Lo aprend\u00ed gracias a muchos de ustedes, que me lo dijeron en 2025, y nunca lo olvidar\u00e9 (…)\u201d, las palabras con las que se abr\u00eda al nuevo desaf\u00edo, a una aventura que atraviesa las pistas, la vida sentimental, las m\u00faltiples batallas por los derechos a la igualdad, contra el racismo y la discriminaci\u00f3n… <\/p>\n
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El compromiso con Ferrari siempre estuvo, pero sentirse c\u00f3modo le demand\u00f3 tiempo. Asumi\u00f3 responsabilidades que ahora la victoria destaca: el cambio t\u00e9cnico de frenos, tras elegir discos Carbone Industrie<\/b>, que se implementaron en Jap\u00f3n y que desde Barcelona tambi\u00e9n utiliza Leclerc; el uso intermitente del simulador de Maranello<\/b>, porque se centra en los detalles que ofrecen las correlaciones y los datos… <\/p>\n
Pero tambi\u00e9n ejerci\u00f3 cambios radicales, como la del ingeniero de carrera. Despu\u00e9s de trabajar durante 12 a\u00f1os con Peter Bonington<\/b> en Mercedes \u2013ahora es quien hace sociedad con Andrea Kimi Antonelli-, la relaci\u00f3n con Riccardo Adami<\/b> \u2013exingeniero de Vettel y Carlos Sainz Jr.- nunca descubri\u00f3 una sinton\u00eda, el feeling <\/i>necesario para que las comunicaciones fluyan. <\/p>\n P1!!!!!! @LewisHamilton<\/a> \ud83d\udd25\ud83d\udd25\ud83d\udd25\ud83d\udd25 pic.twitter.com\/M7XNUTl5CA<\/a><\/p>\n\n