La preocupaci\u00f3n crece en una regi\u00f3n que todav\u00eda arrastra las consecuencias de las inundaciones sufridas el a\u00f1o pasado y donde los productores temen que un nuevo ciclo clim\u00e1tico lluvioso vuelva a provocar severos anegamientos sobre miles de hect\u00e1reas productivas. <\/p>\n
La nota, firmada por 20 productores y vecinos de la zona, fue fechada el 11 de mayo de 2026 en Roque P\u00e9rez y lleva como asunto la \u201cReiteraci\u00f3n urgente de solicitud de obra aliviadora hidr\u00e1ulica sobre puente RN 205 – R\u00edo Salado\u201d.<\/b><\/p>\n
![\"Vista](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/NICFNZEWORBDLMLFDCYWMI53AI.jpeg?auth=010416a3bcb358fabe221a2a8e5a85c444bf7c5d5a1bd4fb806671e2bf6385fd&smart=true&width=1280&height=720\")
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En el documento, los productores se\u00f1alaron que la situaci\u00f3n se agrav\u00f3 por las demoras que sufri\u00f3 el avance de las obras de ampliaci\u00f3n y ensanchamiento del r\u00edo Salado durante los a\u00f1os en que los trabajos estuvieron paralizados.<\/p>\n
\u201cM\u00e1s crecimiento para la Argentina\u201d: Caputo celebr\u00f3 el ingreso de US$1028 millones por las exportaciones de carne vacuna<\/a><\/p>\n \u201cLa cr\u00edtica situaci\u00f3n h\u00eddrica <\/b>que atraviesa nuestra regi\u00f3n se ve agravada, adem\u00e1s, por el atraso que sufri\u00f3 la ejecuci\u00f3n de las obras de ampliaci\u00f3n y ensanchamiento del r\u00edo Salado debido al tiempo en que dichos trabajos permanecieron paralizados\u201d,<\/b> indicaron.<\/p>\n Seg\u00fan explicaron, el problema central radica en que el ensanchamiento del r\u00edo avanza, pero la construcci\u00f3n de un nuevo puente sobre la ruta 205 todav\u00eda aparece lejana y atada a futuros procesos administrativos y licitatorios.<\/b><\/p>\n \u201cEntendemos que esta demora generar\u00e1 un importante desfasaje entre el avance hidr\u00e1ulico del ensanchamiento del r\u00edo <\/b>y la futura ejecuci\u00f3n de un nuevo puente sobre la Ruta Nacional 205\u201d, sostuvieron.<\/p>\n Para los productores, eso implica que la estructura actual seguir\u00e1 funcionando durante varios a\u00f1os m\u00e1s como un cuello de botella<\/b> en uno de los puntos clave del escurrimiento de agua de toda la regi\u00f3n. \u201cComo consecuencia de ello, el actual puente continuar\u00e1<\/b> funcionando durante varios a\u00f1os m\u00e1s como un verdadero escollo hidr\u00e1ulico<\/b> y un punto de estrangulamiento del escurrimiento\u201d, remarcaron.<\/p>\n En la carta tambi\u00e9n describieron el impacto t\u00e9cnico que, seg\u00fan consideran, tendr\u00e1 el nuevo escenario hidr\u00e1ulico sobre la infraestructura existente. \u201cEl puente actual quedar\u00e1 claramente<\/b> subdimensionado<\/b> frente a la nueva realidad hidr\u00e1ulica del sistema, actuando como un \u2018tap\u00f3n\u2019 <\/b>que impedir\u00e1 el normal drenaje del agua y agravar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s los anegamientos sobre miles de hect\u00e1reas productivas\u201d, alertaron.<\/p>\n El planteo apunta a que se ejecute una obra provisoria o complementaria<\/b> hasta tanto se concrete la ampliaci\u00f3n definitiva del puente dentro del Plan Maestro de la Cuenca del Salado.<\/b> \u201cEs precisamente por este motivo que consideramos indispensable avanzar de manera urgente con una obra aliviadora provisoria o complementaria que permita mitigar este cuello de botella\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n La inquietud del sector tambi\u00e9n est\u00e1 vinculada a los pron\u00f3sticos clim\u00e1ticos para los pr\u00f3ximos meses. \u201cLa preocupaci\u00f3n se incrementa a\u00fan m\u00e1s frente a los pron\u00f3sticos clim\u00e1ticos que anticipan la posible presencia de un fen\u00f3meno \u2018El Ni\u00f1o\u2019 o \u2018S\u00faper Ni\u00f1o\u2019,<\/b> con precipitaciones muy superiores a los valores normales a partir de agosto\u201d, expresaron.<\/p>\n En la regi\u00f3n todav\u00eda est\u00e1n frescas las consecuencias de las inundaciones registradas durante el \u00faltimo ciclo h\u00famedo, que dejaron fuertes p\u00e9rdidas productivas y econ\u00f3micas. \u201cSe registraron p\u00e9rdidas de animales, mortandad de hacienda, deterioro de pasturas, p\u00e9rdida de superficie agr\u00edcola, destrucci\u00f3n de mejoras, da\u00f1os en alambrados, caminos internos, instalaciones rurales y serias dificultades operativas para sostener la producci\u00f3n\u201d,<\/b> detallaron.<\/p>\n Los firmantes advirtieron que muchos establecimientos rurales a\u00fan no lograron recuperarse completamente de aquellos da\u00f1os: \u201cDichos perjuicios ocasionaron quebrantos econ\u00f3micos extremadamente importantes para numerosas familias rurales y productores de la regi\u00f3n, situaci\u00f3n que no estamos en condiciones de volver a soportar\u201d.<\/p>\n La carta enumera adem\u00e1s cuatro pedidos concretos. El primero apunta a que la problem\u00e1tica hidr\u00e1ulica sea considerada prioritaria. \u201cQue se declare prioritario el tratamiento de esta problem\u00e1tica hidr\u00e1ulica\u201d, solicitaron. Tambi\u00e9n reclamaron que se eval\u00fae y ejecute de manera urgente una obra aliviadora provisoria en el sector del puente sobre la ruta nacional 205.<\/p>\n Otro de los pedidos se centra en la necesidad de garantizar recursos t\u00e9cnicos y presupuestarios para evitar una nueva emergencia h\u00eddrica: \u201cQue se arbitren los medios t\u00e9cnicos y presupuestarios necesarios para evitar una nueva cat\u00e1strofe h\u00eddrica en nuestra regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n Finalmente, reclamaron que no se abandone el proyecto estructural de ampliaci\u00f3n definitiva del puente <\/b>dentro del esquema integral de obras sobre la cuenca del Salado: \u201cQue se mantenga en agenda la futura ampliaci\u00f3n definitiva del puente dentro del marco del Plan Maestro de la Cuenca del Salado\u201d.<\/p>\n El reclamo fue acompa\u00f1ado por productores de distintas zonas rurales de Roque P\u00e9rez y 25 de Mayo, entre ellos Ignacio Iturriaga, Tom\u00e1s de Rucci, Jos\u00e9 Mercante, Ricardo Michetti, Ramiro Tossi, Gustavo Santoro, Marcelo Vilches y Agust\u00edn Li\u00f1eiro, entre otros.<\/p>\n La preocupaci\u00f3n por el funcionamiento hidr\u00e1ulico de los puentes y alcantarillas sobre el r\u00edo Salado viene creciendo en distintos sectores productivos bonaerenses a medida que avanzan las obras de canalizaci\u00f3n y ensanchamiento de la cuenca.<\/p>\n Iturriaga,<\/b> productor de La Paz Chica, en Roque P\u00e9rez, describi\u00f3 el escenario que enfrentan desde la paralizaci\u00f3n de las obras del R\u00edo Salado. \u201cVenimos sufriendo esto desde que se paralizaron las obras en diciembre de 2023. <\/b>Son los famosos 32 kil\u00f3metros que quedaron frenados y que reci\u00e9n se reactivaron en marzo. El a\u00f1o pasado, despu\u00e9s de mover cielo y tierra, logramos que volviera a trabajar uno de los tres equipos que estaban operando antes de las elecciones\u201d, relat\u00f3 a LA NACION. <\/b><\/p>\n El mencionado tramo hab\u00eda sido paralizado por el gobierno nacional.<\/b><\/p>\n En tanto, seg\u00fan explic\u00f3, el principal problema es el desfasaje entre los tramos ya ampliados del r\u00edo y el sector donde las tareas todav\u00eda no fueron terminadas.<\/b> \u201cEl r\u00edo viene aguas arriba con toda la obra realizada hasta Roque P\u00e9rez, con unos 200 metros de ancho y 3,5 metros de profundidad. Pero cuando llega, por ejemplo, a nuestro campo, donde tenemos 6500 metros de costa y la obra no se termin\u00f3, el agua que ven\u00eda como por una autopista se encuentra con un camino angosto y termina desbordando por todos lados\u201d, <\/b>se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n El productor record\u00f3 el impacto que dejaron las lluvias del a\u00f1o pasado. \u201cEn mayo llovi\u00f3 much\u00edsimo y estuvimos pr\u00e1cticamente todo el a\u00f1o bajo el agua, en algunos sectores con hasta 1,8 metros de inundaci\u00f3n.<\/b> Pudimos conseguir que reactivaran<\/b> parcialmente las obras, pero despu\u00e9s la naturaleza hizo lo suyo y durante el verano el agua empez\u00f3 a bajar. Hoy el r\u00edo est\u00e1 relativamente normal\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n Sin embargo, advirti\u00f3 que el foco de preocupaci\u00f3n ahora est\u00e1 puesto sobre el puente de la ruta nacional 205.<\/b> \u201cLos equipos est\u00e1n trabajando, aunque no a todo ritmo, pero el problema m\u00e1s grande sigue siendo el puente de la 205, porque qued\u00f3 chico para el nuevo caudal que tendr\u00e1 el r\u00edo. Y esa obra reci\u00e9n se har\u00eda cuando se licite la ruta\u201d, <\/b>indic\u00f3.<\/p>\n En ese sentido, explic\u00f3 que ya hubo un intento fallido de avanzar con el proyecto. \u201cSe hizo un llamado a licitaci\u00f3n y qued\u00f3 vac\u00edo en diciembre. Pero aun si se licitara ahora, un puente de estas caracter\u00edsticas demora por lo menos tres a\u00f1os en construirse\u201d, <\/b>sostuvo.<\/p>\n Por eso, los productores reclaman una soluci\u00f3n transitoria para evitar nuevos anegamientos si regresan lluvias intensas en los pr\u00f3ximos meses:<\/b> \u201cLo que estamos pidiendo es una obra aliviadora en el puente. B\u00e1sicamente, cortar parte de la secci\u00f3n donde hoy no corre el agua y colocar varios tubos para darle m\u00e1s salida\u201d.<\/p>\n Y concluy\u00f3 con una advertencia sobre el riesgo h\u00eddrico que observan hacia adelante: \u201cSi en agosto vuelve a llover fuerte, el r\u00edo va a desbordar igual, porque las dragas todav\u00eda no alcanzan a recuperar el tiempo perdido durante estos dos a\u00f1os. Y aun cuando lleguen, el puente sigue siendo un cuello de botella, un verdadero tap\u00f3n para el escurrimiento del agua\u201d.<\/b><\/p>\n Desde el gobierno bonaerense, en tanto, se\u00f1alaron <\/b>que la provincia realiza<\/b> la parte que le corresponde. Esto incluye nuevos puentes ferroviarios y carreteros de su jurisdicci\u00f3n. Al respecto, hace unos d\u00edas, en su cuenta de X, Gabriel Katopodis,<\/b> ministro de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos<\/b> provincial, indic\u00f3: \u201cEl Plan Maestro del Salado es una de las obras m\u00e1s importantes de la provincia de Buenos Aires y hoy avanza con mucha fuerza. Una infraestructura estrat\u00e9gica para reducir inundaciones, cuidar a las familias y darle m\u00e1s previsibilidad y oportunidades a toda la regi\u00f3n productiva. Recorrimos con @FrSciaini la construcci\u00f3n de los nuevos puentes ferroviario y carretero en #RoqueP\u00e9rez\u00bb.<\/b> <\/p>\n Agreg\u00f3: \u201cEstamos reemplazando estructuras viejas, elevando caminos y v\u00edas para garantizar conectividad y circulaci\u00f3n incluso durante las crecidas. Esta obra va a mejorar la vinculaci\u00f3n con Lobos, agilizar el transporte y beneficiar a miles de productores, trabajadores y a las comunidades de toda la cuenca\u201d.<\/b><\/p>\n El Plan Maestro del Salado es una de las obras m\u00e1s importantes de la provincia de Buenos Aires y hoy avanza con mucha fuerza. Una infraestructura estrat\u00e9gica para reducir inundaciones, cuidar a las familias y darle m\u00e1s previsibilidad y oportunidades a toda la regi\u00f3n productiva.\u2026 pic.twitter.com\/BiOTRMqFTb<\/a><\/p>\n![\"\u201cEntendemos](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/JASXFJBH6VGPFAM564FKDXXCF4.jpeg?auth=cb03204a548be22221f200c472ebe7ae8c79ad9b4576b2ce6ae920af1429e38f&smart=true&width=1280&height=720\")
<\/p>\nSituaci\u00f3n<\/h1>\n
Lo que hace la provincia<\/h1>\n
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