{"id":14850,"date":"2026-04-02T03:42:00","date_gmt":"2026-04-02T06:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850"},"modified":"2026-04-02T03:42:00","modified_gmt":"2026-04-02T06:42:00","slug":"anda-hacelo-con-honor-su-padre-volo-en-la-raf-y-combatio-a-los-nazis-el-piloteo-mirages-argentinos-y-enfrento-a-la-raf-en-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850","title":{"rendered":"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas"},"content":{"rendered":"

2 de abril de 1982. En la Base A\u00e9rea Militar de R\u00edo Gallegos, un reducido grupo de pilotos y cinco jets supers\u00f3nicos Mirage pertenecientes al Grupo 8 de Caza aguardaron en alerta ante la posibilidad de ser convocados para combatir.<\/p>\n

Hab\u00edan arribado el 30 de marzo, requeridos ante la inminente operaci\u00f3n. Sab\u00edan que ocurrir\u00eda algo en torno a las Islas Malvinas. Conoc\u00edan el motivo pero desconoc\u00edan el \u201cd\u00eda D\u201d y su \u201chora H\u201d.<\/p>\n

A partir del 1 de abril comenzaron a cubrir guardias de combate desde las ocho de la ma\u00f1ana hasta las nueve de la noche. Cada Mirage hab\u00eda sido cargado en sus alas con dos tanques suplementarios de combustible de 1700 litros y un letal misil Matra R 530E.<\/p>\n

A media ma\u00f1ana recibieron la noticia de la reconquista del archipi\u00e9lago malvinense. La plaza brit\u00e1nica atrincherada en torno a la casa del entonces gobernador y administrador colonial de la corona brit\u00e1nica Rex Hunt, un veterano piloto de cazas Spitfires de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial, se hab\u00eda rendido. Y la tensa espera se transform\u00f3 en algarab\u00eda.<\/p>\n

Acto seguido, el Grupo 8 de Caza, liderado por el mayor Jos\u00e9 S\u00e1nchez, comenz\u00f3 la planificaci\u00f3n del combate ante la inminente posibilidad de un conflicto armado con el Reino Unido. Intensificaron los vuelos de adiestramiento, comenzaron a medir la autonom\u00eda de las naves y a calcular cu\u00e1nto tiempo podr\u00edan permanecer sobre las islas en caso de combate a\u00e9reo. Volvieron a estudiar el armamento que iban a emplear, misiles y fuego de ca\u00f1\u00f3n. Y, lo m\u00e1s importante, convocaron a todos los pilotos habilitados en el jet Mirage para enfrentar al enemigo.<\/p>\n

\"Retrato<\/p>\n

El capit\u00e1n Marcos Czerwinski, uno de los instructores, estaba en la paradisiaca playa de Cata, en Venezuela, cuando se produjo la recuperaci\u00f3n de las islas. Hab\u00eda viajado hasta all\u00e1 con una misi\u00f3n precisa: finalizar la etapa de instrucci\u00f3n y habilitar al primer teniente H\u00e9ctor S\u00e1nchez y al teniente Ra\u00fal Federico para volar Mirage. \u00bfPor qu\u00e9 en Venezuela? Porque Caracas, su capital, dispon\u00eda del \u00fanico simulador de Mirage en servicio en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n

Czerwinski ten\u00eda pasi\u00f3n por el Mirage. El idilio naci\u00f3 en su primer vuelo. Pero no fue el primer avi\u00f3n que pilote\u00f3: era veterano de Skyhawk A-4B en la 5 Brigada A\u00e9rea de Villa Reynolds y exintegrante de una escuadrilla acrob\u00e1tica donde lo bautizaron \u201cel bombero\u201d. En medio del espect\u00e1culo ten\u00eda su momento en solitario: lanzaba su A-4B en picada rompiendo la barrera del sonido.<\/p>\n

Apenas se enter\u00f3 de la recuperaci\u00f3n de las Islas Malvinas, llam\u00f3 a sus superiores para recibir \u00f3rdenes. La respuesta fue clara: \u201cRegresen lo antes posible\u201d. Tres d\u00edas m\u00e1s tarde, los tres pilotos arribaron a la terminal a\u00e9rea de Ezeiza.<\/p>\n

\"8<\/p>\n

En el nombre del padre<\/h1>\n

En la historia de Marcos Czerwinski y su pasi\u00f3n por los aviones hay una escena definitiva, que ocurri\u00f3 en diciembre de 1973, cuando termin\u00f3 el curso Estandarizaci\u00f3n de Procedimientos para el Combate en la Base A\u00e9rea Militar del Plumerillo, m\u00e1s conocida como la Escuela de Caza, en Mendoza. <\/p>\n

La Fuerza A\u00e9rea ofreci\u00f3 un c\u00f3ctel de recepci\u00f3n para los graduados, previo a la entrega de diplomas. Marcos solicit\u00f3 que sus padres pudieran estar presentes. Reci\u00e9n entonces, en plena ceremonia, revel\u00f3 a sus superiores que su padre hab\u00eda sido piloto de caza durante la Segunda Guerra Mundial, que hab\u00eda combatido junto al Escuadr\u00f3n polaco 318 de la RAF, volando Spitfires en los cielos del Reich.<\/p>\n

\"Witold<\/p>\n

Al instante, Witold Czerwinski se convirti\u00f3 en el centro de atenci\u00f3n, los pilotos lo rodearon y le preguntaron por su experiencia en combate. Tan entusiasmado qued\u00f3 el mayor Juli\u00e1 que propuso que, al d\u00eda siguiente, Marcos volase con su padre. Y dispuso un jet Morane Saulnier 760 para semejante misi\u00f3n.<\/p>\n

Esa noche Witold no pudo dormir. A pesar de que nunca hab\u00eda dejado de volar, ya que en la Argentina se ganaba la vida como piloto aeroaplicador (com\u00fanmente llamado fumigador), no pudo abstraerse de la idea de volar en un jet militar con su hijo en los comandos.<\/p>\n

A la ma\u00f1ana, como hab\u00edan acordado, padre e hijo caminaron por la pista hasta el avi\u00f3n Morane. Los dos vistieron overol de vuelo. El jet se elev\u00f3 a toda velocidad. Witold prest\u00f3 especial atenci\u00f3n al tablero de instrumentos, deslumbrado con el empuje de la m\u00e1quina. Hab\u00edan pasado apenas unos minutos de vuelo cuando Marcos, a trav\u00e9s de su micr\u00f3fono, le propuso que tomara el control del avi\u00f3n.<\/p>\n

\"Diciembre<\/p>\n

Witold tom\u00f3 el bast\u00f3n y, sin avisarle a Marcos, realiz\u00f3 una cl\u00e1sica maniobra de tonel (una rotaci\u00f3n completa de 360\u00b0 sobre el eje longitudinal del avi\u00f3n) recordando sus viejos tiempos. Cada impulso de la turbina parec\u00eda devolverle a\u00f1os.<\/p>\n

Marcos lo guio por los cielos de Mendoza y la cordillera. Conoc\u00eda bien la regi\u00f3n, meses antes hab\u00eda participado en la b\u00fasqueda de los rugbiers uruguayos que hab\u00edan ca\u00eddo en las monta\u00f1as en octubre de 1972 y permanecieron perdidos en la nieve durante 72 d\u00edas.<\/p>\n

El vuelo, que result\u00f3 inolvidable para padre e hijo, fue celebrado por toda la Escuela de Caza.<\/p>\n

Cinco a\u00f1os despu\u00e9s, en 1978, cuando Marcos Czerwinski se convirti\u00f3 en piloto de Mirage, su padre tambi\u00e9n estuvo presente. En aquel entonces, hace casi 50 a\u00f1os, el caza supers\u00f3nico franc\u00e9s hab\u00eda tra\u00eddo la modernidad a la Fuerza A\u00e9rea Argentina, como por estos d\u00edas lo hace el General Dynamics F-16. <\/p>\n

El Mirage IIIEA contaba con un radar a bordo, pod\u00eda transportar misiles franceses Matra de gu\u00eda infrarroja, bombas, y hacer uso de sus dos ca\u00f1ones.<\/p>\n

\"1978.<\/p>\n

Rumbo a Malvinas<\/h1>\n

El 8 de abril de 1982, el capit\u00e1n Czerwinski recibi\u00f3 la orden de partir hacia el sur. Pas\u00f3 por Quilmes, donde se hab\u00eda criado, para despedirse de su padre y su madre.<\/p>\n

Witold lo esper\u00f3 vestido de saco y corbata. Lo abraz\u00f3 y le dijo: \u201cHijo, qu\u00e9 mundo loco este: vas a ir a combatir contra mis excamaradas. And\u00e1 y hac\u00e9 lo que tengas que hacer, pero hacelo con honor\u201c. <\/i>Su madre, que tambi\u00e9n era una sobreviviente de la Segunda Guerra Mundial y sab\u00eda lo que estaba por venir, solo lloraba.<\/p>\n

Marcos se embarc\u00f3 en el Aeropuerto Metropolitano rumbo a R\u00edo Gallegos. El viaje tuvo una escala. Uno de los aviones que abord\u00f3 fue un Learjet que pertenec\u00eda al Banco Italia. Su piloto era Allan Claudio Withington, otro veterano argentino en la RAF que hab\u00eda volado en operaciones bombarderos Avro Lancaster y que ahora, luego de haberse jubilado de la empresa Austral, y en actividad con el Banco Italia, se hab\u00eda puesto a disposici\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Argentina.<\/p>\n

\"Tito\"Durante<\/p>\n

El llamado<\/h1>\n

El 1 de mayo, finalmente, la Fuerza A\u00e9rea Argentina tuvo su bautismo de fuego. Dos pilotos de Mirage cubr\u00edan la guardia de combate en R\u00edo Gallegos. Pasaban horas sentados dentro de sus aviones, con sus cabinas abiertas, esperando la llamada del radar en Malvinas. <\/p>\n

Las guardias nocturnas eran las menos tentadoras porque los pilotos terminaban congelados en sus asientos. En m\u00e1s de una oportunidad, Marcos baj\u00f3 de su cabina utilizando la fuerza de sus brazos ya que no sent\u00eda en sus piernas m\u00e1s que un hormigueo. <\/p>\n

Aquel hist\u00f3rico 1 de mayo de 1982, al capit\u00e1n Czerwinski y al mayor S\u00e1nchez le faltaban 10 minutos para terminar su guardia cuando fueron convocados para atender un llamado por enlace directo con Malvinas. Bajaron de sus Mirages. A las 04:40 les informaron que un bombardero Vulcan de la RAF hab\u00eda golpeado la pista del aeropuerto de Puerto Argentino.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Regresaron corriendo a sus jets, listos para entrar en combate, y se encontraron con el capit\u00e1n Gustavo Garc\u00eda Cuerva y el teniente Carlos Perona sentados en las cabinas de los cazas. Dec\u00edan que hab\u00eda comenzado su horario de guardia. <\/p>\n

En charla con LA NACION, Czerwinski revive la escena. \u201cEst\u00e1bamos en el b\u00fanker en alerta para una salida inminente. Quer\u00edamos encajarles la primera a ellos. La esper\u00e1bamos con todas las ganas y la ansiedad que se pod\u00eda tener en ese momento. Est\u00e1bamos listos para salir y con la adrenalina a pleno. A las seis de la ma\u00f1ana se presentaron caminando el Capit\u00e1n Gustavo Garc\u00eda Cuerva y el Teniente Carlos Perona en el b\u00fanker para tomar su turno de alerta. Nos miramos con S\u00e1nchez, porque ni \u00e9l ni yo quer\u00edamos dejar el turno. Hab\u00edamos acumulado adrenalina y nos hab\u00edamos congelado al aire libre durante toda la noche sentados en nuestros Mirage. Les dijimos que, despu\u00e9s de tantas horas de alerta, incertidumbre y tensi\u00f3n, los que \u00edbamos a salir \u00e9ramos nosotros. A Garc\u00eda Cuerva no le gust\u00f3 nada nuestra respuesta. \u00c9l quer\u00eda salir tambi\u00e9n con Perona, y argument\u00f3 que el turno les correspond\u00eda. El mayor S\u00e1nchez, jefe del escuadr\u00f3n, lo llev\u00f3 aparte. Nuestro esp\u00edritu de cuerpo era alto. Cuando regresaron, S\u00e1nchez subi\u00f3 a la cabina y poco despu\u00e9s salimos hacia Malvinas\u201d.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

La primera misi\u00f3n<\/h1>\n

As\u00ed, la primera misi\u00f3n del bautismo de fuego de la Fuerza A\u00e9rea Argentina (denominada Orden Fragmentaria N\u00b0 1090, indicativo Fiera) la realizaron el jefe del Escuadr\u00f3n Mirage, mayor Jos\u00e9 S\u00e1nchez, y el capit\u00e1n Marcos Czerwinski, hijo de un expiloto de la RAF en la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

Despegaron a las 06:40 y llevaron tres misiles franceses Matra para dar cobertura a la capital Malvinense. El vuelo hasta las islas se les hizo eterno. Se enfocaron en administrar el combustible, ya que el Mirage no tiene la posibilidad de ser reabastecido en el aire. Los guio el radar Malvinas. Pasadas las 07:30, cuando estaban pr\u00f3ximos a Puerto Argentino, recibieron la orden de interceptar una patrulla de cuatro Sea Harrier que se aproximaba desde el este. Segundos m\u00e1s tarde el operador les comunic\u00f3: \u201cPerdimos contacto con los Sea Harrier\u201d.<\/i><\/p>\n

\"El<\/p>\n

Dos minutos despu\u00e9s, la misma voz, ahora agitada, les inform\u00f3 que esos Sea Harrier estaban atacando el aeropuerto. Hab\u00edan pasado por abajo de los Mirage, evitando el combate, para cumplir su misi\u00f3n: bombardear la pista para terminar el trabajo que hab\u00eda comenzado el Vulcan.<\/p>\n

A los gritos, el operador del radar les orden\u00f3 a S\u00e1nchez y a Czerwinski retirarse del \u00e1rea. Corr\u00edan riesgo de ser alcanzados por la artiller\u00eda antia\u00e9rea propia. Sin embargo, presas de la adrenalina, ambos pilotos continuaron. Czerwinski lo recuerda de esta manera: \u201cMi jefe de secci\u00f3n solicit\u00f3 al radar descender para poder interceptar a los Sea Harrier. El radar orden\u00f3 nuestro regreso al continente, pero S\u00e1nchez insisti\u00f3. En ese momento nos encontr\u00e1bamos en la vertical de Puerto Argentino… Nos informaron que los estaban bombardeando y nos ordenaron otra vez, con m\u00e1s vehemencia, que nos fu\u00e9ramos de inmediato. S\u00e1nchez volvi\u00f3 a insistir, pidi\u00f3 que nos guiaran para que pudi\u00e9ramos ubicarlos visualmente y derribarlos, pero no hubo caso, no lo hicieron. Comenzamos a ver explosiones a nuestro alrededor, era nuestra artiller\u00eda antia\u00e9rea que tiraba sobre nosotros. Permanecimos en zona porque quer\u00edamos derribarlos. S\u00e1nchez me pregunt\u00f3 cu\u00e1nto combustible me quedaba. ‘Si usted ve un Sea Harrier o lo veo yo, lanzamos los tanques suplementarios y nos vamos contra ellos, \u00bfestamos, Polaco?\u2019<\/i>, me dijo. \u2018\u00a1Estamos, se\u00f1or!\u2019, <\/i>le contest\u00e9. S\u00e1nchez trat\u00f3 de comunicarse con el operador de radar pero lo hab\u00edan apagado. Cuando vimos que el combustible se agotaba, emprendimos el regreso. Creo que desde Malvinas hasta R\u00edo Gallegos no hablamos m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

Marcos Czerwinski continu\u00f3 realizando misiones de combate sobre Malvinas. Incluso el 21 de mayo, d\u00eda en que la fuerza de tareas brit\u00e1nica desembarc\u00f3 en el estrecho de San Carlos.<\/p>\n

En 1985 solicit\u00f3 su retiro de la Fuerza A\u00e9rea con el grado de capit\u00e1n.<\/p>\n

\"Marcos<\/p>\n

La vida despu\u00e9s de Malvinas<\/h1>\n

Se radic\u00f3 en Bah\u00eda Blanca y se \u201creinvent\u00f3\u201d como comerciante. Abri\u00f3 un local de art\u00edculos de pesca, su otra pasi\u00f3n. Algunos a\u00f1os m\u00e1s tarde se mud\u00f3 a R\u00edo Grande, donde comenz\u00f3 a trabajar con los m\u00e1s importantes lodges de pesca y estableci\u00f3 contacto con pescadores de todo el pa\u00eds y extranjeros. En coautor\u00eda con Carlos Govino public\u00f3 el libro Moscas Cl\u00e1sicas para el Salm\u00f3n del Atl\u00e1ntico<\/i>.<\/p>\n

\"Marcos<\/p>\n

Al mismo tiempo, para ganarse la vida, se convirti\u00f3 en instructor de vuelo y trabaj\u00f3 como piloto para la recordada empresa Kaik\u00e9n. <\/p>\n

La pesca lo conect\u00f3 con el piloto norteamericano Chuck Yeager, protagonista de una proeza incre\u00edble: se convirti\u00f3 en \u201cas\u201d en una sola misi\u00f3n, cuando derrib\u00f3 cinco cazas enemigos en su P-51 Mustang durante la Segunda Guerra Mundial. Yeager es, adem\u00e1s, el primer piloto en cruzar la barrera del sonido.<\/p>\n

El contacto result\u00f3 fruto de la casualidad (si es que existe). De viaje por los Estados Unidos, Marcos compr\u00f3 un libro biogr\u00e1fico sobre Chuck Yeager. Fascinado con la lectura, lo llevaba a todos lados. En una f\u00e1brica de ca\u00f1as, el gerente le pregunt\u00f3 c\u00f3mo se hab\u00eda interesado en semejante personaje. Marcos le explic\u00f3 que hab\u00eda sido piloto de combate y sent\u00eda admiraci\u00f3n por Yeager. \u201cChuck es mi compa\u00f1ero de pesca -le respondi\u00f3 el gerente-. Dejame tu tarjeta personal que yo se la entrego y le cuento tu historia\u201d. <\/p>\n

Al tiempo, lleg\u00f3 una encomienda a la casa de los Czerwinski en R\u00edo Grande. Marcos se emocion\u00f3 al observar el remitente: s\u00ed, era Chuck Yeager. La carta, escrita en ingl\u00e9s, que lleg\u00f3 acompa\u00f1ada por una fotograf\u00eda, expresa lo siguiente:<\/p>\n

\u201cEstimado Marcos, recib\u00ed tu tarjeta de Bruce de la compa\u00f1\u00eda Gary Loomis. Te estoy enviando una foto para tu pared. Estuve pescando con las ca\u00f1as Loomis por muchos a\u00f1os. Entiendo que volaste los cazas Mirage durante la guerra de las Falklands. Yo vol\u00e9 el Mirage III en Pakist\u00e1n. Ustedes hicieron un buen trabajo contra los brit\u00e1nicos. Qu\u00e9 pena que sus espoletas no trabajaron correctamente. Buena suerte con la pesca y si llego a ir a tus latitudes te lo har\u00e9 saber. Chuck Yeager\u201d.<\/i><\/p>\n

\"Carta<\/p>\n

Marcos Czerwinski, el hijo de un piloto que combati\u00f3 junto a la RAF, el protagonista de la primera misi\u00f3n en el bautismo de fuego de la Fuerza A\u00e9rea, cultiva un baj\u00edsimo perfil. Disfruta sus viajes solitarios en moto por las rutas argentinas y suele detenerse frente a los monumentos que recuerdan la gesta de Malvinas, en especial aquellos que celebran a la Fuerza A\u00e9rea Argentina.<\/p>\n

\"La\"La\u200bMarcos Czerwinski, hijo del piloto polaco Witold Czerwinski, particip\u00f3 en la primera misi\u00f3n del 1 de mayo de 1982, d\u00eda que marc\u00f3 el bautismo de fuego de la Fuerza A\u00e9rea Argentina\u00a0\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2 de abril de 1982. En la Base A\u00e9rea Militar de R\u00edo Gallegos, un reducido…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14851,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[89],"tags":[],"class_list":["post-14850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"yoast_head":"\n\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2 de abril de 1982. En la Base A\u00e9rea Militar de R\u00edo Gallegos, un reducido...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/impactocastexdiario\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-02T06:42:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/KFVH3EPRONGC3DKOT474TX2MAI.jpg?auth=1c8fff374041ee1c921fef2d5095b8866657ef58f3867b7a15abf066fa2a1cf5&smart=true&width=1515&height=1908\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"impactocastex\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"impactocastex\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850\"},\"author\":{\"name\":\"impactocastex\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/86cb4f827fb5f87869a239b98a69c6e3\"},\"headline\":\"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas\",\"datePublished\":\"2026-04-02T06:42:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850\"},\"wordCount\":2546,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg\",\"articleSection\":[\"NACIONALES\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850\",\"url\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850\",\"name\":\"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas -\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-02T06:42:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg\",\"width\":1810,\"height\":1207},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?p=14850#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/\",\"name\":\"Impacto Castex\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#organization\",\"name\":\"Impacto Castex\",\"url\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/cropped-icoweb.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/cropped-icoweb.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Impacto Castex\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/impactocastexdiario\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/impactocastex.com.ar\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/86cb4f827fb5f87869a239b98a69c6e3\",\"name\":\"impactocastex\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a87ee051ca8c77f5d4070843ce2c78cdf95b858b950fb039151de955122f5f5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a87ee051ca8c77f5d4070843ce2c78cdf95b858b950fb039151de955122f5f5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a87ee051ca8c77f5d4070843ce2c78cdf95b858b950fb039151de955122f5f5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"impactocastex\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/impactocastex.com.ar\\\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas -","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas -","og_description":"2 de abril de 1982. En la Base A\u00e9rea Militar de R\u00edo Gallegos, un reducido...","og_url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/impactocastexdiario","article_published_time":"2026-04-02T06:42:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/KFVH3EPRONGC3DKOT474TX2MAI.jpg?auth=1c8fff374041ee1c921fef2d5095b8866657ef58f3867b7a15abf066fa2a1cf5&smart=true&width=1515&height=1908","type":"","width":"","height":""}],"author":"impactocastex","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"impactocastex","Tiempo de lectura":"13 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850"},"author":{"name":"impactocastex","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#\/schema\/person\/86cb4f827fb5f87869a239b98a69c6e3"},"headline":"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas","datePublished":"2026-04-02T06:42:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850"},"wordCount":2546,"publisher":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg","articleSection":["NACIONALES"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850","url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850","name":"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas -","isPartOf":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg","datePublished":"2026-04-02T06:42:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850#primaryimage","url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg","contentUrl":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg","width":1810,"height":1207},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=14850#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u201cAnd\u00e1, hacelo con honor\u201d. Su padre vol\u00f3 en la RAF y combati\u00f3 a los nazis, \u00e9l pilote\u00f3 Mirages argentinos y enfrent\u00f3 a la RAF en Malvinas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#website","url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/","name":"Impacto Castex","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#organization","name":"Impacto Castex","url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/cropped-icoweb.png","contentUrl":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/cropped-icoweb.png","width":512,"height":512,"caption":"Impacto Castex"},"image":{"@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/impactocastexdiario","https:\/\/www.instagram.com\/impactocastex.com.ar\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/#\/schema\/person\/86cb4f827fb5f87869a239b98a69c6e3","name":"impactocastex","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a87ee051ca8c77f5d4070843ce2c78cdf95b858b950fb039151de955122f5f5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a87ee051ca8c77f5d4070843ce2c78cdf95b858b950fb039151de955122f5f5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a87ee051ca8c77f5d4070843ce2c78cdf95b858b950fb039151de955122f5f5?s=96&d=mm&r=g","caption":"impactocastex"},"sameAs":["https:\/\/impactocastex.com.ar"],"url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?author=1"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg",1810,1207,false],"thumbnail":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-768x512.jpg",640,427,true],"large":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-1024x683.jpg",640,427,true],"1536x1536":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-1536x1024.jpg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg",1810,1207,false],"newsever-slider-full":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-1280x845.jpg",1280,845,true],"newsever-featured":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-1024x683.jpg",1024,683,true],"newsever-medium":["https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI-720x475.jpg",720,475,true]},"author_info":{"info":["impactocastex"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?cat=89\" rel=\"category\">NACIONALES<\/a>","tag_info":"NACIONALES","comment_count":0,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LPZHIS2MBBALFNB3HVPOVMKCX4-ZXVzdI.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7sopA-3Rw","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}