Franco iba calentando neum\u00e1ticos y Max se acerc\u00f3 muy r\u00e1pido al argentino: el incidente entre Colapinto y Verstappen que ser\u00e1 investigado por los comisarios tras la FP2.<\/p>\n
\ud83d\udcfa #JapaneseGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Plan Premium pic.twitter.com\/kqhnZqRiPS<\/a><\/p>\n \u2014 SportsCenter (@SC_ESPN) March 27, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n Transcurrida la mitad inicial de la segunda tanda de ensayo en Suzuka, los siguientes son los mejores giros: 1\u00ba, Oscar Piastri (McLaren), con 1m30s133\/1000; 2\u00ba, Kimi Antonelli (Mercedes), a 92\/1000; 3\u00ba, George Russell (Mercedes), a 205\/1000; 4\u00ba, Charles Leclerc (Ferrari), a 713\/1000; 5\u00ba, Lewis Hamilton (Ferrari), a 1s147\/1000; 6\u00ba, Alex Albon (Williams), a 1s363\/1000; 7\u00ba, Max Verstappen (Red Bull), a 1s376\/1000; 8\u00ba, Carlos Sainz (Williams), a 1s475\/1000; 9\u00ba, Liam Lawson (Racing Bulls), a 1s561\/1000; 10\u00ba, Isack Hadjar (Red Bull), a 1s626\/1000; 11\u00ba, Oliver Bearman (Haas), a 1s647\/1000; 12\u00ba, Esteban Ocon (Haas), a 1s775\/1000; 13\u00ba, Nico H\u00fclkenberg (Audi), a 1s996\/1000; 14\u00ba, Pierre Gasly (Alpine), a 2s262\/1000; 15\u00ba, Franco Colapinto (Alpine), a 2s305\/1000; 16\u00ba, Valtteri Bottas (Cadillac), a 2s482\/1000; 17\u00ba, Fernando Alonso (Aston Martin), a 4s572\/1000, y 18\u00ba, Lance Stroll (Aston Martin), a 4s814\/1000. Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Lando Norris (McLaren) y Sergio P\u00e9rez (Cadillac) no registran paso.<\/p>\n La organizaci\u00f3n comunica que despu\u00e9s de esta segunda tanda de entrenamiento investigar\u00e1 un incidente protagonizado en la curva 15 por Franco Colapinto y Max Verstappen. Ese viraje es el 130-R, el m\u00e1s r\u00e1pido del circuito, aunque este a\u00f1o, por el ahorro de energ\u00eda y el cambio aerodin\u00e1mico reglamentario de los coches, es encarado a entre 30 y 40 kil\u00f3metros por hora menos que en temporadas recientes. La televisi\u00f3n no muestra el problema que hubo entre el piloto argentino y el neerland\u00e9s, incidencia que, de tener un culpable, puede acarrear, por ejemplo, un retraso de puestos en la largada de la carrera de este domingo.<\/p>\n El segundo intento de Franco Colapinto obtiene 1m33s7\/1000, que implica un progreso de 884\/1000 y es, por ahora, su mejor tiempo del d\u00eda. Desde el box le indican que debe mejorar en la curva 16.<\/p>\n Poco despu\u00e9s de iniciarse la segunda prueba (FP2), a los 7 minutos, George Russell supera el mejor registro de la primera (FP1), 1m31s666\/1000. Pero en seguida en rebasado por Oscar Piastri, primero; por Kimi Antonelli, luego, y nuevamente por el australiano, con 1m31s67\/1000.<\/p>\n La primera vuelta lanzada de Franco Colapinto detiene el cron\u00f3metro en 1ms33s891\/1000, y sit\u00faa 8\u00ba al argentino, a 1s266\/1000 de la mejor marca, obra de Isack Hadjar, de Red Bull, y 73\/1000 por delante de Pierre Gasly, el otro conductor de Alpine, que se molesta cuando Alex Albon se le cruza riesgosamente en la calle de boxes. Transcurrieron apenas 5 minutos de acci\u00f3n.<\/p>\n A PIERRE NO LE GUST\u00d3 NADA: la peligrosa salida de Alex Albon mientras pasaba Gasly. <\/p>\n \ud83d\udcfa #JapaneseGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Plan Premium pic.twitter.com\/EmpEwtmuHX<\/a><\/p>\n \u2014 SportsCenter (@SC_ESPN) March 27, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n Ni bien cambia a verde la luz del sem\u00e1foro de la calle de boxes, muchos autos salen a la pista. Hay sol, aunque algo d\u00e9bil, sobre el asfalto de Suzuka, un aut\u00f3dromo que naci\u00f3 como sitio de pruebas para la empresa Honda y termin\u00f3 siendo uno de los mejores de la categor\u00eda reina.<\/p>\n Es muy buena la jornada para correr en Jap\u00f3n. Suzuka presente cielo despejado, 17\u00b0 grados en el ambiente y 34\u00b0 en la pista, 47% de humedad y 10,4 kil\u00f3metros por hora de viento proveniente del sureste.<\/p>\n Con dos horas y media entre las dos pruebas, Alpine tuvo tiempo suficiente como para corregir lo que en coche pudo molestar a Franco Colapinto. El muchacho de Pilar ingresa a la cabina sin inconvenientes para afrontar la sesi\u00f3n de una hora de ensayos, que le vendr\u00e1 bien para aumentar su conocimiento de Suzuka en su primera jornada en el exigente trazado.<\/p>\n Luego de la acci\u00f3n, se lo pudo ver a Franco Colapinto con la misma molestia en el hombro derecho que tuvo durante la Pr\u00e1ctica 1 en Suzuka… \ud83d\udc40\ud83d\udc40\ud83d\udc40<\/p>\n \ud83d\udcfa #JapaneseGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Plan Premium pic.twitter.com\/Y3vazBtuZP<\/a><\/p>\n \u2014 SportsCenter (@SC_ESPN) March 27, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n Los Mercedes, con George Russell primero y Kimi Antonelli como escolta, consiguieron los mejores tiempos del ensayo inaugural en Jap\u00f3n. Los siguieron ambos McLaren y los dos Ferrari, en una clasificaci\u00f3n en la que hubo muchos autos ordenados de a pares por marca.<\/p>\n FP1 CLASSIFICATION<\/p>\n It’s Mercedes from McLaren then Ferrari…#F1<\/a> #JapaneseGP<\/a> pic.twitter.com\/S5y9zJAR2K<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) March 27, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n Franco Colapinto tomar\u00e1 parte de esta segunda tanda despu\u00e9s de posicionarse 16\u00ba en la inicial, a esperables 1s695\/1000 del autor del mejor tiempo, George Russell, y de padecer un inquietante dolor en el brazo derecho. El argentino parece inc\u00f3modo en su Alpine, del que sali\u00f3 sentido tras la primera incursi\u00f3n en la pista, tom\u00e1ndose el hombro y moviendo el brazo. Al cabo de la sesi\u00f3n de entrenamiento no hubo novedades sobre el estado del piloto bonaerense.<\/p>\n Colapinto tiene una molestia en el hombro derecho… \u00bfSer\u00e1 por la butaca? <\/p>\n \ud83d\udcfa #JapaneseGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Plan Premium pic.twitter.com\/7LcrzaqolD<\/a><\/p>\n\n
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