{"id":13198,"date":"2026-03-16T03:33:00","date_gmt":"2026-03-16T06:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=13198"},"modified":"2026-03-16T03:33:00","modified_gmt":"2026-03-16T06:33:00","slug":"una-automotriz-lanza-la-nueva-version-de-su-pickup-con-precio-y-equipamiento-confirmado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/impactocastex.com.ar\/?p=13198","title":{"rendered":"Una automotriz lanza la nueva versi\u00f3n de su pickup con precio y equipamiento confirmado"},"content":{"rendered":"

Ford, en la vig\u00e9sima edici\u00f3n de Expoagro \u2014la muestra agroindustrial que se desarrolla en San Nicol\u00e1s de los Arroyos\u2014 present\u00f3 nuevas versiones de trabajo para su pickup mediana, la Ford Ranger.<\/b> Con este lanzamiento, la automotriz completa el ciclo de inversiones de US$870 millones<\/b> que realiz\u00f3 en su planta de General Pacheco. <\/p>\n

Nissan, cerca de vender su operaci\u00f3n en el pa\u00eds a tres grupos argentinos<\/a><\/p>\n

En ese sentido, a partir de abril, el mercado local recibe la Ranger Cabina Simple y la Ranger Cabina Chasis<\/b>, junto con la incorporaci\u00f3n de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica para la versi\u00f3n XL Doble Cabina<\/b>. <\/p>\n

En cuanto a la configuraci\u00f3n t\u00e9cnica, todas las unidades de la gama XL incluyen el motor Panther 2.0 turbodi\u00e9sel que entrega 170 CV a 3500 rpm y un torque de 405 Nm<\/b>. Las versiones Cabina Simple, Cabina Chasis y la Doble Cabina base cuentan con caja manual de seis velocidades<\/b>. <\/p>\n

\"Todas<\/p>\n

Por su parte, la Doble Cabina suma una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis marchas con convertidor de par. Para las tareas de campo, las variantes 4×4 integran caja de transferencia con modos 2H, 4H y 4L, adem\u00e1s de bloqueo de diferencial trasero y control de descenso<\/b>. La capacidad de vadeo llega a los 800 mil\u00edmetros<\/b> y el despeje m\u00ednimo del suelo se ubica en 230 mm<\/b> para la Cabina Chasis.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La versatilidad para el trabajo es un pilar fundamental en este lanzamiento. La variante Cabina Simple ofrece una caja de carga 48% m\u00e1s larga que la Doble Cabina<\/b> y un ancho entre pasarruedas de 1238 mil\u00edmetros. <\/p>\n

\"La<\/p>\n

La opci\u00f3n Cabina Chasis se orienta a servicios, log\u00edstica e industria, permitiendo diversos carrozados. En materia de capacidad<\/b>, todos los modelos superan la tonelada: la Cabina Chasis 4×4 alcanza los 1310 kilogramos<\/b>, mientras que las versiones Cabina Simple 4×4 y 4×2 cargan 1162 y 1139 kilogramos<\/b>, respectivamente. En remolque, la capacidad llega a los 3500 kilogramos en la Doble Cabina autom\u00e1tica.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

Estas variantes llegan para robustecer la oferta de la compa\u00f1\u00eda, que hoy destina el 70% de su producci\u00f3n a mercados de Am\u00e9rica Latina como Brasil, Chile, Per\u00fa, Colombia, Paraguay y Uruguay. <\/p>\n

Seg\u00fan datos de la compa\u00f1\u00eda, la planta de Pacheco increment\u00f3 su capacidad operativa para pasar de fabricar 330 unidades diarias a 380, lo que representa un aumento del 30% desde el anuncio realizado en julio de 2025. <\/p>\n

\"Las<\/p>\n

Este crecimiento productivo, que alcanza un 45% respecto al lanzamiento original del modelo, busca sostener la competitividad de la pickup frente a competidores directos como la Toyota Hilux.<\/p>\n

El esquema de precios sugeridos al p\u00fablico para el lanzamiento en abril comienza en $43.500.000 pesos para la Ranger XL Cabina Simple 4×2 manual, quedando de la siguiente manera toda la gama:<\/p>\n